10 китайских автомобилей 2027 года, которые не купить в Америке

Европа, Мексика и Австралия могут купить эти 10 китайских автомобилей. Америка — нет, и 2027 год станет годом, когда эта возможность будет окончательно закрыта. От BYD Seagull за 10 000 долларов до Zeekr 9X мощностью 1381 лошадиная сила, Denza, заряжающейся за 5 минут, минивэна, способного перевозить летающий автомобиль, и пикапа BYD Shark, который в Австралии стоит дешевле собственного подключаемого пикапа Ford. Это китайские автомобили, которые появятся на рынке в 2026 и 2027 годах, но американские покупатели их не увидят, и два препятствия, мешающие им: 100% пошлина на китайские электромобили и запрет Министерства торговли на китайское программное обеспечение для подключенных автомобилей, который вступит в силу с 2027 модельного года. А затем неожиданный поворот: президент Трамп заявил, что он был бы «не против», если бы китайские автопроизводители выпускали автомобили в США, в то время как Сенат отложил принятие окончательного запрета на китайские автомобили до ноября. ОБРАТНЫЙ ОТСЧЕТ #10 BYD Seagull / Dolphin Surf – электромобиль за 10 000 долларов #9 Leapmotor B10 – продается в Европе владельцем Jeep #8 Li 6 – запас хода около 310 миль за 10 минут #7 Xiaomi YU7 – 289 000 заказов за один час #6 Xpeng G9L – китайский внедорожник, произведенный в Австрии #5 Zeekr 9X – семейный внедорожник мощностью 1381 л.с. #4 Denza Z9 GT – зарядка от 10 до 70% за 5 минут #3 Denza Z – конкурент Porsche 911 от BYD #2 Xpeng Land Aircraft Carrier – летающий автомобиль #1 BYD Shark – пикап, которого должен бояться Детройт РАЗДЕЛЫ 0:00 10 китайских автомобилей, которые Америка не может купить 1:06 Стена: тарифы и программное обеспечение 2027 года запрет 2:14 #10 BYD Seagull / Dolphin Surf 3:58 #9 Leapmotor B10 5:34 #8 Li 6 7:08 #7 Xiaomi YU7 8:38 #6 Xpeng G9L 10:10 #5 Zeekr 9X 11:54 #4 Denza Z9 GT 13:22 #3 Denza Z 14:50 #2 Xpeng Land Aircraft Carrier 16:19 #1 BYD Shark 18:07 Неожиданный поворот: Трамп, Сенат и 2027 год 20:17 Какой бы вы купили? Цены указаны на момент запуска или в прайс-листе для каждого рынка (Китай, Европа, Великобритания, Австралия, Мексика). Диапазоны цен для моделей китайского рынка основаны на китайском цикле испытаний CLTC, который дает более высокие показатели, чем EPA. Источники: Министерство торговли США (BIS), CarNewsChina, CnEVPost, Electrek, electrive, CarExpert, Top Gear, Reuters. Если бы завтра рухнула стена, какой бы вы купили? Расскажите нам в комментариях. #КитайскиеАвтомобили #BYD #Электромобили