За $41 тыс.! ПЯТЬ мотосейлеров, которые ИДЕАЛЬНО подойдут для одиночного плавания после 55 лет...

За 41 000 долларов! ПЯТЬ моторных парусников, которые по-прежнему ИДЕАЛЬНЫЙ выбор для яхтсменов-одиночек после 55 лет... === #ЛучшиеПарусныеЯхты #ЖизньНаКорабле #СтрахованиеЛодок #РасходыНаКруизы #СтоимостьПерепродажиПарусныхЯхт #яхтпрофессионал === За 41 000 долларов! ПЯТЬ моторных парусников, которые по-прежнему ИДЕАЛЬНЫЙ выбор для яхтсменов-одиночек после 55 лет... Вы когда-нибудь задумывались, сколько денег, времени и усилий на самом деле требуется, чтобы владеть моторным парусником и наслаждаться одиночными круизами после выхода на пенсию? Именно это мы и хотели обсудить в этом видео. Это пять моторных парусников стоимостью менее 41 000 долларов, которые по-прежнему имеют смысл для яхтсменов-одиночек старше 55 лет, не только по цене, но и по комфорту, нагрузке, затратам на владение и реальности долгосрочного проживания на них. Кстати, половина из вас, кто смотрит это видео, еще не подписалась. Итак, если вам нравятся эти честные обзоры моторных парусников, стоимости владения и реалистичных условий для одиночных круизов, присоединяйтесь к нашему сообществу. Мы постоянно изучаем лодки, которые делают длительную жизнь на воде проще и реалистичнее. За 41 000 долларов! ПЯТЬ моторных парусников, которые по-прежнему ИДЕАЛЬНЫЙ выбор для одиночных яхтсменов после 55 лет... Ладно, давайте. На пятом месте Beneteau Evasion 32. Эта лодка хорошо известна в Северной Америке благодаря своей классической кечевой мачте и длинному килю. Эти особенности придают ей прекрасную простоту и отличную балансировку на ходу. Даже как моторный парусник, она удивительно хорошо ходит под парусом. С площадью парусов 484 квадратных фута и водоизмещением почти 12 700 фунтов она движется устойчиво с хорошей инерцией — настоящая находка для одиночных яхтсменов. Ее не бросает из стороны в сторону и она не кренится внезапно, поэтому у вас есть время, чтобы управлять шкотами без стресса. Ладно, давайте. Многие владельцы в восторге от того, как длинный киль обеспечивает отличное курсовое управление, позволяя на несколько минут отойти от штурвала, чтобы выпить кофе или сходить в туалет. При длине более 55 футов (около 160 см) эта устойчивость и прощающая ошибки характеристика бесценны. Кроме того, она имеет продуманную планировку камбуза, расположенного рядом с рулевой рубкой, так что все находится на одном уровне, что значительно снижает нагрузку на колени и повышает безопасность. Благодаря надежному двигателю Volvo Penta мощностью 30 или 55 л.с., она обеспечивает уверенность при стихании ветра или сильном течении. Что касается цены, хорошо оснащенные экземпляры продаются за 15 000–25 000 долларов. Конечно, некоторые могут опасаться, что это «денежная яма», но это не обязательно так. Хорошая экспертиза стоит от 500 до 2000 долларов, а регулярные проверки корпуса и такелажа помогают избежать крупных ремонтных работ. Ежегодное техническое обслуживание обычно составляет до 20% от стоимости, что вполне нормально. Самое приятное, что хорошо ухоженные яхты сохраняют до 80% своей стоимости при продаже. В целом, это разумный и надежный выбор для комфортного одиночного круиза на пенсии. За 41 000 долларов! ПЯТЬ моторных парусников, которые по-прежнему ИДЕАЛЬНЫЙ выбор для одиночных яхтсменов после 55 лет... На 4-м месте у нас LM 27, один из самых успешных небольших моторных парусников в Европе. Эта датская модель идеально подходит для одиночных яхтсменов, которые не хотят отменять планы из-за плохой погоды. Ее длинный киль имеет малую осадку всего 3 фута 1 дюйм, что позволяет вам заходить в мелководные ручьи, реки и заливы, куда многие более крупные или глубокие лодки не могут добраться. Это означает более легкий доступ к береговым услугам и более спокойные, защищенные якорные стоянки с меньшей волной, поэтому вы будете спать намного лучше ночью. Одна из моих любимых особенностей — это двойная система рулевого управления. В хорошую погоду можно использовать румпель в кокпите, чтобы наслаждаться бризом и непосредственно чувствовать лодку. Когда идет дождь или становится холодно, можно просто переместиться в рулевую рубку, оставаться в тепле и сухости и управлять лодкой с помощью штурвала. Дизельный двигатель Bukh или Volvo Penta мощностью от 20 до 36 л.с. более чем достаточен для спокойной езды. Конечно, LM 27 — это более старая модель, впервые выпущенная в 1972 году. Со временем алюминиевые окна в рулевой рубке часто протекают из-за высыхания герметика. К счастью, активное сообщество владельцев LM предлагает отличные советы, которые позволяют владельцам сэкономить много денег. Обычно окна можно отремонтировать с помощью новых резиновых уплотнителей и акрила менее чем за 200 фунтов стерлингов, или менее чем за 300 долларов. Замена такелажа обойдется примерно в 875–1100 фунтов стерлингов.