🔋 BATTERIE LiTime 12 V 320 Ah ET CHARGEUR DC-DC 40 A : je modernise mon installation électrique !

Dans cette vidéo, je vous présente les nouveaux équipements LiTime que j’installe dans mon camping-car : une batterie lithium LiFePO4 de 320 Ah et un chargeur DC-DC de 40 A avec MPPT. J’en profite également pour améliorer et réorganiser une partie de mon installation électrique. 🤝 PARTENARIAT LiTime : profitez de 8 % de réduction avec mon code promo ! 🎁 CODE PROMO : LAROUTESANSFIN8 🔋 Batterie LiTime 12 V 320 Ah W190 avec Bluetooth : https://fr.litime.com/products/batter... ⚡ Chargeur DC-DC LiTime 40 A avec MPPT : https://fr.litime.com/products/litime... 🛒 Site officiel LiTime : https://fr.litime.com/?ref=LAROUTESAN... 🔥 Offres et promotions en cours : https://fr.litime.com/pages/offre-sal... La réduction est soumise aux conditions applicables sur le site LiTime. ⸻ 🔧 AU PROGRAMME DE CETTE VIDÉO 🔋 Présentation de la batterie LiTime 320 Ah Je vous présente cette nouvelle batterie lithium et ses caractéristiques, puis je la compare à mon ancienne batterie. L’un des points qui m’a particulièrement marqué est son format compact, qui s’adapte parfaitement à l’emplacement prévu pour la batterie cellule dans mon camping-car. ⚡ Installation du chargeur DC-DC LiTime 40 A Je vous présente son installation, le passage des câbles et la mise en place des protections électriques, avant de vous montrer mes premiers essais de charge. 🔌 Amélioration de mon installation électrique Je profite de ces travaux pour remplacer les câbles de 25 mm² par des câbles de 35 mm², entre la batterie cellule, le convertisseur et les points de distribution électrique. ☀️ Réorganisation des connexions des régulateurs solaires MPPT J’installe de nouvelles barres de distribution positives et négatives pour regrouper les connexions de mes régulateurs solaires. L’objectif : obtenir une installation plus propre, plus lisible et plus facile à entretenir. ⸻ 🔎 MON RETOUR D’EXPÉRIENCE Lorsque j’ai commencé à m’intéresser à l’électricité dans mon camping-car, je n’y connaissais pratiquement rien. J’ai appris progressivement, en faisant des recherches, en expérimentant et parfois en devant corriger mes premières installations. Aujourd’hui, je continue à faire évoluer mon installation pour l’adapter à mes besoins et améliorer son organisation. Dans cette vidéo, je vous montre les principales modifications réalisées, les différences entre mes deux batteries et mes premières impressions sur les équipements LiTime. Concernant le chargeur DC-DC, les premiers essais sont encourageants, avec une intensité de charge observée pouvant atteindre environ 35 A. Il faudra toutefois davantage de recul et d’essais dans différentes conditions de roulage pour évaluer son fonctionnement. 💬 Et vous, quelle est votre installation électrique dans votre camping-car ? Utilisez-vous une batterie lithium et un chargeur DC-DC ? N’hésitez pas à partager votre expérience dans les commentaires ! 👍 Si cette vidéo vous a plu, pensez à mettre un pouce bleu, à vous abonner à la chaîne et à activer la cloche pour ne manquer aucune de mes prochaines vidéos. Merci à tous pour votre fidélité et votre soutien ! La Route Sans Fin — la vie nomade en camping-car, les voyages, les équipements et les astuces du quotidien. #LiTime #BatterieLithium #CampingCar #Vanlife #ChargeurDCDC #ElectriciteCampingCar