Cara Setel Ketegangan Rantai Sepeda ( Dijamin gowes tambah luncur ! )

MENGAPA YANG HARUS DISETEL ADALAH KETEGANGAN RANTAI BUKAN PANJANGNYA RANTAI ?? Karena yang perlu diperlukan adalah "ketegangan rantai standar normal", dan panjang rantai mengikutinya !! Ketegangan rantai bergantung pada sudut kerja lengan RD (RD cage) yang penyetelannya dengan mengurangi atau menambah panjang rantai. Sudut kerja lengan RD dalam operasinya tidak boleh terlalu tertekuk kebelakang (sudut lengan RD thd horizontal min 20 derajat). Saat tertarik kedepan, sudut lengan RD tidak boleh terlalu jauh kedepan (sudut lengan terhadap horizontal maksimal 120 derajat). Dengan tegangan rantai yang normal gesekan menjadi minimal, dijamin gowes menjadi lebih ringan & komponen menjadi lebih awet. SYARAT PENYETELAN KETEGANGAN RANTAI : 1. Patokan awal penyetelan ketegangan rantai : Untuk Crank dgn chainring "Triple" atau "Double", posisikan rantai di chain ring terbesar & cassette di gigi terkecil. Pada posisi ini lengan RD tertarik kebelakang membentuk sudut 45 derajat thd horizontal. 2. Posisi sudut maksimal lengan RD kearah belakang paling kecil 30 derajat thd horizontal & 90 derajat kearah depan. Toleransi bisa 30% menjadi 20 derajat kebelakang & 120 derajat kedepan. Apabila kurang dari 20 derajat (condong datar kebelakang), rantai bisa bergesekan dgn roller guide atas. Dan apabila lebih dari 120 derajat (terlalu tertekuk kedepan), roller guide bawah bekerja terlalu berat karena rantai terlalu tegang tertarik ! Posisi kedua ekstrim tsb diatas dapat menyebabkan pemindahan gigi menjadi kurang lancar. 3. Untuk penyetelan awal ketegangan dgn jumlah gigi cassette yg tidak terlalu besar contoh : 28-32 t, sudut lengan RD dapat lebih besar dari 45 derajat s.d 50 derajat. 4. Selain dgn pengaturan panjang rantai, penyetelan ketegangan rantai dapat dilakukan dgn menyetel baut ke 3 ( baut non stopper) yg ada di RD (memutar kanan atau kiri). Catatan : Penyetelan dengan baut ini bukan cara yg utama, karena baut ini sebenarnya berfungsi untuk menaikan kemampuan RD menjangkau gigi cassette terbesar yg berakibat terjadi perubahan ketegangan rantai. 5. Penyetelan ketegangan rantai direkomendasikan setelah FD & RD berfungsi dgn baik terlebih dahulu. Tutorial penyetelannya ada pada video : a) "Cara Setel FD / Front Derailleur yg Baik ! " - (   • Cara Setel FD / Front Derailleur yang Baik!  ) b) "Cara Setel RD / Rear Derailleur yg Baik ! (Plus Upgrade Cassette yg lebih besar dgn RD Extender)" - (   • Cara Setel RD / Rear Derailleur yang Baik ...  ) PENYETELAN KETEGANGAN RANTAI "CRANK SINGLE CHAINRING" : 1. Pada posisi gigi cassette paling kecil, setel panjang rantai dgn memotong atau menambah mata rantainya, shg sudut lengan RD paling kecil 15-30 derajat thd horizontal. Penggunaan ukuran cassette (gear range) yg semakin besar, mengakibatkan penyetelan awal sudut lengan RD menjadi semakin kecil (pastikan rantai tidak menggesek pulley guide atas RD). 2. Pada posisi gigi cassette paling besar, cek sudut lengan RD maksimal +/- 120 derajat thd horizontal (setelah tertarik kedepan). Sudut maksimal ini ditujukan agar rantai tidak terlalu tegang & pulley tension bawah RD bebannya tidak terlalu berat. Lengan RD akan semakin tertarik kedepan apabila ukuran cassette gigi rendah bertambah besar (gear range besar). Pada sepeda bukan rakitan, biasanya pabrikan telah menyetel panjang rantai agar RD bekerja dalam standar ketegangan rantai yg diatur dari konstanta pegas lengan RD bagian bawah. 3. Penyetelan butir 1 dan 2 tsb diatas diperuntukan untuk sepeda Single Chainring jenis MTB, Hybrid, Gravel, Touring yg memiliki casette dgn gear range yg besar (5 x), contoh : 11-54t. 4. Pada Sepeda Lipat (Seli) Single Chainring yg memiliki cassette dgn gear range sedang (lebih kecil 4 x), contoh : 11-42t , sudut lengan RD thd horizontal paling kecil berkisar 20 derajat dan paling besar 105 derajat. Pemenuhan thd kebutuhan ini, dgn mengurangi atau menambah mata rantainya. Seli yg menggunakan cassette dgn gear range sedang, disyaratkan menggunakan RD yg memiliki ukuran lengan "Long cage" MEMAHAMI JENIS RANTAI SEPEDA DAN CARA MEMPERPANJANG USIANYA : Rantai sepeda perlu dipahami ragam jenisnya, dan agar awet perlu dirawat dengan membersihkan & melumasinya. Penjelasannya dapat dilihat pada video : a) "Memahami & memilih rantai sepeda anda ! (rantai awet gowes ringan)" - (   • Memahami & memilih rantai sepeda anda  !  ...  ) b) "Ingin gowes jadi lebih ringan? Cek kondisi rantai sepeda anda!" (Cara ukur keausan rantai sepeda)” – (   • "Ingin gowes jadi lebih ringan? Cek kondis...  ) c) “Membuat rantai sepeda awet lebih dari 5.000 km (plus cek rantai masih laik pakai tanpa dicopot) – (   • Membuat rantai sepeda awet lebih dari 5.00...  ) d) “Cara Rawat dan Pelumasan Rantai, FD & RD Sepeda (PART I) & (Part II) – (   • Cara Rawat dan Pelumasan Rantai, FD & RD S...  ) ; (   • Cara Rawat dan Pelumasan Rantai, FD & RD S...  ) #servissepeda #rantai