Перейти к содержимому

Xe Cà Phê Vốn Ít, Mỗi Ly Có Lời — Tại Sao Vẫn Khó Sống?

LỜI Ở ĐÂU?

0:00 / 0:00

Xe Cà Phê Vốn Ít, Mỗi Ly Có Lời — Tại Sao Vẫn Khó Sống?

128 просмотров · 6 дн. назад
LỜI Ở ĐÂU?
126 подписчиков
128 просмотров · 6 дн. назад
Kinh doanh xe cà phê với vốn ít nghe có vẻ dễ dàng, nhưng tại sao có người duy trì được, còn có người chỉ vài tháng sau đã phải sang nhượng? Một chiếc xe cà phê có thể chỉ cần vài chục triệu đồng để bắt đầu. Mỗi ly bán ra nhìn cũng có khoảng cách khá hấp dẫn giữa giá bán và chi phí nguyên liệu. Nhưng đó chưa phải lợi nhuận. Trong video này, LỜI Ở ĐÂU? đi theo dòng tiền của một chiếc xe cà phê vỉa hè: từ số người đi ngang, khả năng dừng mua, số ly bán được mỗi ngày, phần tiền còn lại trên từng ly cho tới những chi phí vận hành phía sau. Điểm đáng chú ý là một chiếc xe rẻ chưa chắc tạo ra một mô hình kinh doanh dễ sống. Có trường hợp được Báo Thanh Niên ghi nhận đầu tư khoảng 35–40 triệu đồng, thời gian đầu bán khoảng 30–40 ly/ngày và sau đó duy trì được mô hình. Nhưng cũng có trường hợp bán dưới 20 ly/ngày, sau khoảng ba tháng phải sang nhượng và cho biết thiệt hại gần 20 triệu đồng. Vậy lời thực sự nằm ở giá của chiếc xe, ở số tiền còn lại trên mỗi ly cà phê, hay ở khả năng biến dòng người đi ngang thành đủ số giao dịch mỗi ngày? LỜI Ở ĐÂU? — bóc những cỗ máy kiếm tiền ẩn sau những thứ quen thuộc quanh chúng ta. Bạn nghĩ yếu tố nào quyết định nhất việc một xe cà phê vỉa hè có thể trụ được lâu dài? NGUỒN THAM KHẢO: • Báo Thanh Niên — Khởi sự kinh doanh với xe đẩy bán nước giải khát, cà phê mang đi có dễ? https://thanhnien.vn/khoi-su-kinh-doa... • Báo Thanh Niên — Những chiếc xe đẩy bán hàng lưu động “đứng bánh” https://thanhnien.vn/nhung-chiec-xe-d... • iPOS.vn & Nestlé Professional — Báo cáo thị trường kinh doanh ẩm thực tại Việt Nam năm 2025 https://ipos.vn/thong-cao-bao-chi-ipo... • Cổng Thông tin điện tử Chính phủ — Nghị định 168/2024/NĐ-CP https://vanban.chinhphu.vn/?classid=1... Lưu ý: Các trường hợp và số liệu được nhắc tới trong video được sử dụng để phân tích cơ chế kinh tế của mô hình, không đại diện cho toàn bộ thị trường xe cà phê tại Việt Nam. #XeCaPhe #KinhDoanh #LoiODau