Почему крылья самолета делают гибкими, а не жесткими

Во время реальных испытаний конструкции инженеры однажды согнули крыло самолета вверх на двадцать пять футов — и испытательный стенд сломался раньше, чем само крыло. Большинство людей считают, что жесткое, прочное крыло будет безопаснее в условиях турбулентности. На самом деле все наоборот: крыло, которое не может изгибаться, не имеет другого пути для передачи этой внезапной силы, кроме как непосредственно в сам металл. В этом видео рассказывается о том, как крылья проектируются для целенаправленного изгиба, о реальном испытании на прочность Boeing 787, о материалах, которые делают современные крылья более гибкими, чем когда-либо, и об инциденте 1981 года, который навсегда изменил стандарты испытаний самолетов.