9 EILANDEN DIE GEEN EILAND MEER ZIJN: VAN SCHOKLAND TOT WIERINGEN

Marken, Urk, Wieringen, Walcheren: ze liggen er nog, maar eiland zijn ze niet meer. Negen keer veranderde de kaart van Nederland door een dijk of een dam, en bij elk eiland hoort een datum, een document en een kaart van vroeger die niet meer klopt. Op één eiland ging het verder dan een dijk: daar moesten de bewoners bij wet vertrekken. En voor de kust van Urk ligt een steen waar Urker kinderen vandaan zouden komen. Waarom die rots daar ligt, hoor je aan het eind. Je ziet hoe Marken in 1957 een schiereiland werd, voor een polder die er nooit kwam. Hoe Eierland in 1630 met rietschermen en stuifzand aan Texel vastgroeide, en hoe Rozenburg in 1950 zijn water kwijtraakte en daarna het dorp Blankenburg, dat naar het Vlaamse Blankenberge was genoemd. In Zeeland gaat het om de trein: de Kreekrakdam van 1867 en de Sloedam van 1871 maakten Zuid-Beveland en Walcheren vast. Je hoort wat er in 1944 met Walcheren gebeurde, en waarom de weg naar Antwerpen daar liep. Daarna volgen het Drie-eilandenplan van na 1953, de Amsteldiepdijk van 1924 die van Wieringen geen eiland meer maakte, de Wieringermeer die in april 1945 in 2 dagen volliep, de dijk naar Urk en de droogmaking van de Noordoostpolder in 1942. Het laatste eiland is het eerste werelderfgoed van Nederland. 00:00 Een steen in het water bij Urk 01:49 Nr. 9 Marken: tot 1957 alleen per boot 03:04 Nr. 8 Eierland: een dijk van stuifzand 04:56 Nr. 7 Rozenburg en het verdwenen Blankenburg 06:34 Nr. 6 Zuid-Beveland: vastgemaakt voor de trein 08:38 Nr. 5 Walcheren: van spoordam tot oktober 1944 12:11 Nr. 4 Noord-Beveland en het Drie-eilandenplan 14:38 Nr. 3 Wieringen: de dijk van 1924 18:08 Nr. 2 Urk: een handdruk op de dijk 19:34 Nr. 1 Schokland en het antwoord over de steen #Schokland #Zuiderzee #VerdwenenNederland