Stał w szopie od 1985 roku! Unikatowy Mercedes z 1955 w naszym warsztacie!

Cześć Panowie i Panie! Dzisiaj na naszym kanale coś zupełnie innego niż codzienna mechanika i szybki serwis eksploatacyjny. Trafił do nas prawdziwy rarytas, ikona niemieckiej motoryzacji – klasyczny Mercedes-Benz z 1955 roku (seria Ponton – w187 220)! To niezwykle rzadki egzemplarz w wersji Coupe, których wyprodukowano zaledwie 85 sztuk. Co ciekawe, ta konkretna sztuka ma fabryczny szyberdach – według danych zaledwie około 13 takich samochodów zeszło z taśmy produkcyjnej! Auto po ponad 40 latach postoju w szopie trafia do naszego warsztatu na pełną, kompleksową renowację – odbudowę od A do Z, aż do tak zwanego stanu "jedynki" (jak z fabryki). W tym odcinku zabieramy Was na dokładną inspekcję – od unikatowego wnętrza, przez komorę silnika, aż po oględziny na podnośniku warsztatowym. Co zobaczysz w tym materiale? Niezwykłe rozwiązania techniczne z lat 50., które wyparła dzisiejsza ekologia i elektronika. Pedał centralnego smarowania w nogach kierowcy i rozrusznik odpalany z nogi! System odprowadzenia oleju (odma) z filtrem na bagnecie oraz druciany, zmywalny filtr powietrza. Dwie osobne nagrzewnice sterowane czysto mechanicznie na linkę. Wyjątkowo zachowane blachy, ramową konstrukcję oraz stan podwozia po 70 latach. Nietypowe patenty, takie jak fabryczny korek spustowy paliwa w baku! Nasze zadanie? Rozkręcić auto do śrubki, skompletować wszystkie elementy, wychromować listwy, przejść przez prace blacharskie i odbudować jednostkę napędową 220. Jeśli interesuje Cię mechanika samochodowa, zabytkowe samochody, diagnostyka usterek, naprawa silnika oraz renowacja klasyków – ten film jest właśnie dla Ciebie! Subskrybuj kanał, zostaw łapkę w górę i śledź serię z renowacji tej wyjątkowej legendy. #mechanikasamochodowa #warsztatsamochodowy #renowacja #mercedes #w180 #barnfind #zabytkoweauta #klasykmotoryzacji #odbudowasamochochodu #mechanik #naprawataut #oldtimer #mercedesbenz #automotoryzacja 00:00 - Unikatowy rarytas w naszym warsztacie: Mercedes z 1955 roku! 00:40 - 1 z 13 sztuk na świecie? Szyberdach i rzadkie Coupe 01:21 - Wnętrze klasyka i przygotowania do kompletowania części 02:14 - Niezwykłe patenty: Pompka smarowania i odpalanie z nogi! 03:15 - Nietypowy hamulec ręczny i sterowanie wewnątrz 04:17 - Stan blacharki i test 70-letnich chromów 05:33 - Zaglądamy pod maskę – silnik nie odpalał od 1985 roku! 07:10 - Dwie osobne nagrzewnice i mechaniczne sterowanie 08:35 - Jak działa aparat zapłonowy w starym Mercedesie? 09:27 - System centralnego smarowania zwrotnic i łożysk 10:34 - Prawdziwy filtr na bagnecie! Ekologia z lat 50. 11:37 - Druciany filtr powietrza do wielokrotnego mycia 13:07 - Instalacja 6V vs 12V a rejestracja na żółte tablice 14:03 - Test 70-letnich opon z białym paskiem 16:24 - Dźwigamy auto na podnośniku – co kryje podwozie? 17:22 - Zawieszenie, przekładnia i amortyzator skrętu 18:18 - Rozdzielacz centralnego smarowania w kołach 19:19 - Jak rozwiązano sprzęgło i mechanizm ręcznego? 21:06 - Specyficzny tylny most i podwójne sprężyny 22:41 - Konstrukcja ramy i niesamowita blacha 23:48 - Patent sprzed lat: Korek spustowy paliwa w baku! 25:34 - Co dalej z rzadkim Mercedesem? Podsumowanie