Deutschland verlernt den Motor - Das gallische Dorf der Verbrenner

Ein Werkstattmeister drückt Dieter einen Ersatzwagen in die Hand. Elektrisch. Genau das Auto, das er nie fahren wollte. Aus dieser Szene ist ein Buch geworden, und aus dem Buch ein Gespräch über Stolz, Spott und die Frage, warum ein ganzes Land an einer Technik festhält. Wolfgang Paul und Volker Fröse sprechen über den chinesischen Masterplan, der schon vor 2009 auf Technologiefokus statt Technologieoffenheit setzte. Es geht um Zellchemie als Kernkompetenz, um Software, die Handyhersteller besser können als Ingenieurbüros, um E-Fuels und das Fischer-Tropsch-Verfahren, um Subventionen in die Fossilindustrie und um die Frage, warum die E-Bubble ständig erzählt, was beim Laden schiefging. Und darum, was passiert, wenn 820 Jet-Tankstellen und 1020 Total-Tankstellen den Besitzer wechseln. 🔌 Zu Gast ist Wolfgang Paul, Autor „German Reichweitenangst". Er fährt seit 2018 elektrisch, hat lange Automobilzulieferung in China betreut und schreibt über Elektromobilität mit Humor statt Zeigefinger. 0:00:00 Cold Open 0:00:45 Vorgespräch und Anmoderation 0:01:33 Entstehung des Buchs und die Story um Dieter 0:06:38 Tesla fahren und die Moraldebatte um Musk 0:09:41 Produktvergleich Tesla und Chinas Masterplan 0:16:15 Eigene Elektroautos, Preise und Ladealltag 0:24:21 Toxische Abgase, CO2-Bilanz und E-Fuels 0:28:55 Zellchemie, Software, Xiaomi gegen Porsche 0:32:56 Deutschland hat den Wandel nicht verschlafen 0:37:29 Stern TV, Kai Ebel und negative Ladegeschichten 0:41:00 Öllobby, Subventionen und Nostalgie-Werbung 0:47:34 Wertschöpfung verschiebt sich nach China 0:52:37 Das Auto als Wohnzimmer: chinesische Ausstattung 0:59:15 China-Erfahrung, Marktauslese und Fazit zum Buch 1:05:50 Tankstellen werden Ladeparks und Abschluss