Как устранить проблему с K-Jetronic, которая чуть меня не сломила?

После почти года безуспешных попыток решить проблему с топливной системой Bosch K-Jetronic на моем Lotus Esprit, я наконец-то ее решил. Начавшись с безуспешной диагностики, я перешел к пошаговому процессу проверки давления топлива, управляющего давления, подачи топлива насосом, расхода топлива в форсунках, регулировки смеси и настройки системы. В этом видео я рассказываю о ложных следах, реальных проблемах, которые я обнаружил, и решениях, которые наконец-то позволили автомобилю работать и ездить именно так, как он должен. www.west-cam.com 0:00 Вступление 0:48 Стендовый тест - первичное и управляющее давление 7:53 Стендовый тест - проверка количества топлива на возврате 9:08 Стендовый тест - начальная регулировка смеси 11:46 Стендовый тест - балансировка топлива в форсунках 15:18 Проверка количества топлива в салоне автомобиля 21:51 Тонкая настройка Bosch K-Jetronic в салоне автомобиля 34:52 Первый тест-драйв