비행기는 왜 지도 위 직선대로 날아가지 않을까?

비행기는 왜 목적지까지 지도 위 직선대로 날아가지 않을까요? 지도 위에 자를 대보면 두 도시를 곧게 잇는 직선이 가장 짧아 보입니다. 그런데 실제 비행기의 항로를 보면 북쪽으로 크게 휘거나, 예상과 다른 방향으로 날아가는 경우가 있습니다. 그 이유는 우리가 보는 지도는 평면이지만 비행기가 날아가는 지구는 둥글기 때문입니다. 둥근 지구 위에서 두 지점을 잇는 가장 짧은 길은 평면 지도에서 우리가 생각하는 직선과 다를 수 있습니다. 여기에 제트기류와 같은 상공의 바람, 기상 상황, 웨이포인트, 출발·도착 절차, 공역 제한, 그리고 항공 교통 관제까지 더해집니다. 그래서 지도에서는 돌아가는 것처럼 보이는 항로가 실제로는 더 짧은 길일 수도 있고, 당시 조건에서 더 빠르거나 운항하기 적절한 경로일 수도 있습니다. 이번 영상에서는 지도 위의 직선과 둥근 지구 위의 최단거리가 왜 서로 다르게 보이는지부터 시작해 대권항로와 항정선, 메르카토르 도법의 왜곡, 제트기류와 최소시간 항적, 북대서양 조직항로, 웨이포인트와 출발·도착 절차, 기상과 공역 제한까지 실제 비행기의 항로가 만들어지는 이유를 알아봅니다. 우리가 무심코 지나쳤던 일상과 세상의 뒷면. 생활의 뒷면입니다. [주요 출처] U.S. Geological Survey (USGS) How are different map projections used? Map Projections 지도 투영에 따른 거리·방향·면적·형태의 왜곡과 대권 및 지도 투영의 원리를 참고했습니다. International Civil Aviation Organization (ICAO) North Atlantic Operations and Airspace Manual NAT Doc 007 북대서양 조직항로, 최소시간 항적, 제트기류와 기상 조건, 교통 수요 및 공역 제약에 관한 내용을 참고했습니다. Federal Aviation Administration (FAA) Aeronautical Information Manual (AIM) 웨이포인트와 항법, 비행계획, 기상 정보 및 항공고시, 금지·제한공역, 항공 교통 절차에 관한 내용을 참고했습니다. ※ 영상의 내용은 위 기관의 공개 자료를 바탕으로 일반 시청자가 이해하기 쉽도록 정리한 것입니다. 개별 항공편의 실제 항로와 경로 변경 이유는 당시의 기상, 비행계획, 공역 상황, 관제 허가 등에 따라 달라질 수 있습니다. #비행기 #비행기항로 #항공상식 #비행경로 #대권항로 #제트기류 #지도왜곡 #항공지식 #비행기상식 #생활의뒷면