Ranná symfónia trakčných motorov ČD 460.011+012, ktorá preráža ticho v moravskej obci Bedihošť

SK: Ahojte všetci fanúšikovia železnice, panťákov aj náhodní diváci😉 Dnes tu mám pre Vás ďalšie video, ktoré verím že poteší najmä priaznivcov ikonických panťákov 460 z Moravy, možno presnejšie z okolia Olomouca. Keďže sa snažím striedať príspevky z rôznych tratí, pohľad do aktuálneho uploadu na mojom kanáli mi veľmi rýchlo napovedal, že by to chcelo znovu nejaký kúsok z trate SŽ 301 Olomouc hl. n. - Nezamyslice. Už z minulých videí viete, že panťáky 460 patrili k tejto trati celé roky, dokonca v istom krátkom období medzi rokmi 2010 až 2012 vozili na tejto trati takmer všetky osobné aj zrýchlené vlaky ale ich začiatky na tejto trati sa datujú dokonca do prvej polovice 90tych rokov, kedy sem boli na niekoľkých vlakoch zaturnusované jednotky 460 až z ďalekého depa Bohumín. Málokto možno vie, že aj čerstvá elektrifikácia trate Olomouc - Nezamyslice, presnejšie kapacity jej napájania meniarňou v neďalekom Grygove, boli v Apríli 1993 testované práve jednotkou 460 - konkrétne 063+064 A tak sa teda pri histórii trate 301 jednotky 460 skrátka obísť nedajú😊 V posledných rokoch prevádzky im na tejto trati ostali posilové spoje v okrajových častiach pracovných dní, predovšetkým skoro ráno a neskoro večer. A práve to som sa snažil intenzívne využívať v posledných dvoch rokoch ich prevádzky a celkovo som tam popri iných tratiach zavítal asi päťkrát, avšak z nejakých záhadných príčin som okrem jedného výjazdu vždy natrafil na jednotku 460.011+012, ktorá sa Vám predvedie aj v tomto videu. V jedno skoré ráno v Auguste 2023 som ju práve v Bedihošti pristihol v už skrátenej trojvozovej podobe, ako narúša tunajšiu ospalú a tichú atmosféru na osobnom vlaku Os 3708 (Nezamyslice 5:35 - Olomouc hl. n. 6:27). Dúfam, že Vás aj táto krátka spomienka na časy železničnej klasiky na tejto trati, poteší😉 Ak áno, prosím nezabudnite mi zanechať like, možno nejaký komentár a ak sa Vám moja tvorba páči, nezabudnite si pridať moj kanál medzi Vaše odbery😉 Za každú podporu Vám všetkým srdečne ĎAKUJEM😉😊 NATOČENÉ/FILMED: 8/2023 MIESTO NATÁČANIA/LOCATION OF FILMING 🚩: https://www.google.sk/maps/place/%C5%... 📩pantograf460.em488@gmail.com EN: Hello to all railway enthusiasts, fans of class 460 trains, and casual viewers alike😉 Today, I have another video for you—one that I believe will especially delight fans of the iconic Class 460 EMUs from Moravia, or more precisely those from the area around Olomouc. Since I try to alternate posts featuring stations and stops from different railway lines, a quick look at my channel's recent uploads suggested it is a best time for another clip from the SŽ line 301 (Olomouc hl. n. – Nezamyslice). As you know from previous videos, 460 units were a fixture on this line for years. For a brief period between 2010 and 2012, they hauled almost all local and semi-fast passenger trains here. However, their history on this route dates back even further—to the first half of the 1990s—when 460 units were rostered for specific services, arriving all the way from the distant Bohumín depot. Few people might realize that the newly electrified Olomouc–Nezamyslice line—specifically the power supply capacity provided by the substation in nearby Grygov—was actually tested in April 1993 using a 460 unit (specifically set 063+064). In short, it is simply impossible to overlook the units of this class when discussing the history of line 301. 😊 During their final years of operation on this line, they were relegated to supplementary services during the fringes of the workday—primarily in the early morning and late evening. That is precisely what I sought to make the most of during the final two years of their operation; I visited the line—among others—about five times in total, yet for some mysterious reason, apart from a single trip, I always encountered the 460.011+012 unit, which is showcased in this video. One early morning in August 2023, I caught it at Bedihošť—by then reduced to a three-car formation—disrupting the sleepy, quiet atmosphere while operating the Os 3708 commuter (Nezamyslice 5:35 – Olomouc hl. n. 6:27). I hope this brief look back at the classic railway days on this line brings a smile to your face😉 If you enjoyed this piece, please don't forget to leave a like or a comment, and if you like my content, be sure to subscribe to my channel! 😉 A huge thank you to everyone for your support! 😉😊