【運送業】人手不足なのにトラック運転手の給料が上がらない理由がコレ。

#トラック運転手 #運送業 #物流 人手不足なのに、なぜトラック運転手の給料は上がりきらないのか。 深夜の荷待ち、荷積み・荷降ろし、高騰する燃料費や高速料金、多重下請け、そして長い拘束時間。 「運転手が足りないなら、給料はもっと上がるはず」 その単純な疑問を、公開されている統計と制度をもとに分解します。 【目次】 0:00 深夜2時の配送先 0:39 給料が上がらない本当の理由 0:54 深刻なトラック運転手不足 1:23 原因① 荷待ち時間 1:53 運転以外に発生する仕事 2:08 拘束時間の内訳 2:51 荷待ち・荷役料金の問題 3:23 原因② 運送会社の取り分 3:55 多重下請けの構造 4:23 原因③ 労働時間と給料 5:13 トラック運転手の年収 6:07 給料を上げるために必要なこと 6:32 翌日配送を支える人たち 6:45 人手不足でも給料が上がらない結論 【主な参考資料】 全日本トラック協会 「2025年度版トラック運送事業の賃金・労働時間等の実態」 https://jta.or.jp/member/chosa/chingi... 国土交通省 「トラック運送業をとりまく現状及び最近の取り組み」 https://www.mlit.go.jp/jidosha/conten... 厚生労働省 「トラック運転者の長時間労働改善に向けた改善ハンドブック」 https://driver-roudou-jikan.mhlw.go.j... 国土交通省 「トラック・物流Gメン」 https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosh... 人生明細では、仕事・給料・業界構造など、普段は見えない社会の仕組みを明細のように分解します。 ※会社、地域、運ぶ荷物、距離、勤務形態によって労働条件や収入は異なります。