La Signorina — La prima locomotiva surriscaldata d'Italia che rivoluzionò tutto

Nel 1907 arriva in Italia una locomotiva che i ferrovieri soprannominano con affetto "la Signorina" — elegante, snella, quasi delicata nell'aspetto. Ma dietro quel nome gentile si nasconde una rivoluzione tecnica: è la prima locomotiva a vapore surriscaldato mai entrata in servizio sulla rete italiana, capostipite di un'intera generazione di macchine che cambierà per sempre la trazione a vapore in Italia. #LaSignorina, #StoriaFerroviaria, #TrenoAVapore, #FerrovieDelloStato,