日產Hater大平反？Nissan Serena C28 e-POWER 小改實測！過彎終於唔似揸巴士？e-POWER 告別無電乾叫！同級唯一「7+1」混能MPV！| Flat Out Review

睇開 Flat Out 嘅觀眾都知道，眾多日本車廠入面日產一向係肥To最唔鍾意嘅牌子！但今次香港代理誓神劈願同我講：「今代 Serena C28 真係洗心革面，好揸咗、靜咗、慳油咗！」 肥To親自實測 50 公里，這部 C28 e-POWER 居然真係令日產 Hater 大為改觀！過彎轉向比例與車身控制合理咗極多，終於似返部正常私家車，完全擺脫昔日「似揸巴士」嘅鬆泡泡罪名，操控表現直接追平 Noah！ 實測亮點與細節大公開： ⚡️ 第二代 e-POWER 痛點全消：換上全新 1.4L 三缸引擎發電 + 輕量高效率 Inverter，電量長守 60-70%，徹底告別 C27「無電乾叫、叫到力竭聲嘶」嘅尷尬！ 🤫 打乞嗤掩護發電：車內麥克風偵測路面噪音，專挑路噪大時讓引擎悄悄介入發電，NVH 靜音表現媲美純電車！ 💺 日產大梳化 + 7+1 專利佈局：多功能滑動中島手枕，一秒在「中央通道 Walkthrough 七座」與「正規八座」自由切換！ 📦 窄位泊車神器：獨門「半開式尾門」貼牆停車場輕鬆攞嘢、第三排前後滑移兼左右吊起、全車極致杯架（每人分到 2 杯）！ 33.9 萬 Highway Star vs 30 萬有找 X-Grade 邊款更值得買？ 【時間軸 Timestamps】 00:00 最唔鍾意日產嘅肥To，點解會肯試全新 Serena C28 e-POWER？ 01:13 實測 50 公里大改觀！過彎終於唔似揸巴士，操控直接追平 Noah？ 02:30 獲頒「飛躍進步獎」！軚尺轉向比例與懸掛調校的顯著進化 03:27 e-POWER 增程原理拆解：為什麼以前 C27 經常「無電乾叫」似打工仔？ 05:20 全新 1.4L 三缸引擎 + 輕量 Inverter：電量長守 60-70% 的絲滑電車感 06:40 e-Pedal 單踏板操控、電量管理與高速公路恆久安靜的巡航表現 08:26 告別 C27 鬆泡泡懲罰！全新底盤 NVH 隔音與路噪抑制大幅提升 09:35 實測油耗 6.3L/100km 真相：比起舊款進步，但對比雙田依然有差距？ 11:13 【高科技小聰明】車載麥克風「打乞嗤掩護」：利用路噪掩飾引擎發電聲！ 12:48 移師中排：日產大梳化鬆弛感、地台厚度與可放盒仔奶的專用方杯架 14:10 【同級獨家 7+1】滑動中島手枕大變身！七座通道 vs 正規八座自由切換 16:36 內裝 Ariya 和式家居極簡設計感，告別舊世代雜亂塑料 18:16 第三排空間實測：自帶寫字枱做練習、每人 2 個杯架（共 6 個）與充電 Type-C 20:06 第三排前後滑移功能：七人五日四夜軟包行李極限塞滿實錄 21:33 【貼牆泊車神器】半開式尾門優勢：狹窄停車場免開全門輕鬆摺凳 23:05 左右懸掛摺凳 vs Stepwgn 地台收納！3D 環迴立體 360 鏡頭畫質大躍進 24:45 買車預算：33.9萬 Highway Star vs 30萬有找務實 X-Grade 點揀？ 25:30 終極總結：日系御三家（Serena / Noah / Stepwgn）良性競爭全方位對比 #Nissan #Serena #SerenaC28 #ePOWER #日產 #SerenaePOWER #7人車 #8人車 #MPV #Noah #Stepwgn #日系MPV #FlatOutReview #地板油 #肥To #車評 歡迎各種合作方式：📧info@cosmofilm.co 或Flat Out IG/FB直接查詢 Facebook：  / flatout852   Instagram：  / flatout_hk   YouTube：   / flatout地板油