３基目の正直！SR400のキャブ変更PE30→PWK38→PWK34・・・【10年放置のSR整備ファイナル】SR400 Final Maintenance – This Is the 3rd Carb

10年放置のSR400整備はこれでファイナル！ 次は車検通して～ 乗った動画かな？ まぁジャイアンに貸さないといけないんですけどね(^_^;) なんだかんだキャブレターで苦労しましたが・・・ PWK34で落ち着きそうです。 純正と同じ口径で十分でしょう。 CR39φにしてた時も調子よかったんだけどね～ #SR400キャブ交換 #10年放置したバイク その１：   • 10年間海上コンテナに閉じ込めていたSR400はどうなっているのか！？　How Do...   その２：   • 10年コンテナに放置してたSR400の整備を始めよう！まずはホイールカバー外してみよ...   その３：   • 10年放置してたバイクのバッテリーは使えるのかなぁ？【10年放置してたSR400の整...   その４：   • 10年物のガソリンは使えるのか？【10年放置したSR400の整備】Is 10-Yea...   その５：   • 10年放置したSR400のエンジンを磨こう！【コンテナ保管10年後のSR】Let's...   その６：   • 赤さびを黒錆に～錆チェンジ！【10年放置したSR400の整備】Converting ...   その７：   • ん？10年放置するとウインカースイッチは勝手に取れちゃうのかな？【放置したSR400...   その８：   • 今日はキャブを取り付けるぞ！サイズも合ってないので不安です＞＜【10年放置したSR4...   その９：   • お次は電装系だ！SRはバッテリーレスにしてみる【10年放置のSR400整備】Conv...   その10：   • SR400のオイル交換・・・10年放置したSRのオイルはどこへ行った？【放置SR40...   その11：   • 10年放置してたSR400はようやくエンジン始動！まぁまだ走れなそうだが？   その12：   • SR400のキャブレターを変更する！【10年放置のSR整備】New Carburet...   参考：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%... 株式会社ケーヒン（Keihin Corporation）は、かつて存在した本田技研工業（ホンダ）系最大手の総合システムメーカー。本社は東京都新宿区。本田技研工業の100%子会社。 概要 SUPER GT参戦車両 (KEIHIN NSX CONCEPT-GT) 本田技研工業系列だが、ヤマハ発動機、スズキ、川崎重工業、ハーレーダビッドソン等、国内外の主要二輪メーカーにも部品を供給していた。特にカワサキとは1980年代以降結び付きが強い。2019年にはトヨタ自動車向けの部品も受注した。 正式な社名はケーヒンだが、かつての京浜精機時代には一般にケイヒン（ロゴのローマ字もKEIHIN）と呼ばれていたため、近年でもケイヒンと表記されることが多かった。 二輪・四輪用各種システムを開発、製造しており、燃料供給系としてキャブレターやフューエルインジェクションが主力。その他にもトランスミッション系部品、カーエアコン関連、ガソリンやハイブリッドエンジン用の電子制御系関連、圧縮天然ガスエンジン関連、各種産業用バルブなどをラインナップしていた。 キャブレターメーカーとしては世界でもトップクラスのシェアを持ち、特に同社のオートバイ用FCRキャブレターは多くのライダーからの絶大な人気を誇り、しばしば四輪にも転用された。 自動車レース世界最高峰のフォーミュラ1、インディカー・シリーズ（IRL）、SUPER GT（旧・全日本GT選手権）などへのフューエルインジェクターや、二輪車レースのスーパーバイク世界選手権、耐久レース、モトクロス、トライアルなどへの燃料供給部品の販売等も手がけている。SUPER GTでは17号車、KEIHIN REAL RACINGのスポンサーを2009年から務めており、後述のレースクイーンを輩出した他、会社自体とファンを繋ぐ架け橋的な役割を担う『Keihin Blue Navigator』（ケーヒン・ブルーナビゲーター）を設置。初年度の2017年は栗沢綾乃、2018年以降は英美里[3]がKeihin Blue Navigatorを務めていた。 拠点やグループ企業は、スポーツランドSUGOに近い宮城県の仙台都市圏や仙南圏、ツインリンクもてぎに近い北関東工業地域、その他、バイク関連企業が多い京浜工業地帯、鈴鹿サーキット周辺、浜松市などに立地していた。