【同じ型なのに船首の形が違う】護衛艦の鼻先を切り落とした本当の理由

写真を二枚並べてみてください。 同じ型の、一番艦と二番艦。設計図はもともと同じものです。 それなのに、真上から見ると船首の形が違います。 片方は台形、もう片方は、すっぱり切り落とされた長方形。 なぜ、わざわざ鋼を切ってまで、鼻先の形を変えたのか。 甲板を広くして、飛行機を多く置きたかったから。 そう思われがちですが、違います。 この船が相手にしていたのは、二つだけでした。 垂直に降りる戦闘機が真下に吹きつける、摂氏千度に迫るとも言われる噴流。 そして、走る船の船首で乱れる、目に見えない空気です。 二千二十一年十月三日、一番艦の甲板で初めての発着艦検証が行われ、 そこで出た結論が、二番艦の船首の形を変えました。 耐熱塗装はどこに塗られたのか、甲板の線は何を意味するのか、 そして、なぜ面積ではなく形だったのか。順番に解き明かします。 建造：ジャパンマリンユナイテッド 【主な出典】 ・防衛省 公開資料（令和四年版 防衛白書ほか） ・海上自衛隊 発表（2021年10月5日、F-35B発着艦検証について） ・各種公開報道（改修費262.1億円、2021年度からの工事、艦首形状の台形から長方形への変更、第4・第5スポット付近の耐熱塗装、夜間灯火・フィンスタビライザー増設・着艦誘導装置の設置） 【ご注意】 本動画は公表されている資料に基づく解説です。 排気温度、耐熱処理の材質や範囲、気流の乱れの程度については 公式な数値が公表されておらず、動画内でその旨を明示しています。 今後の改修内容、搭載機数、運用の形態は確定していません。