As Obras do Milagre Econômico: O Que o Brasil Construiu no Ditadura Militar

Em 1974, o Brasil inaugurou uma ponte de mais de 13 quilômetros sobre o mar. No mesmo período, uma estrada começava a ser aberta no meio da Amazônia, e o país assinava o tratado de Itaipu, uma das maiores usinas do planeta. Neste vídeo você vê as grandes obras do período do Milagre Econômico: o tamanho de cada uma, como foram pagas e o que ficou delas até hoje. Neste vídeo você vai entender: • Os números do Milagre: PIB acima de 10% ao ano entre 1968 e 1973 • Ponte Rio–Niterói: 13,3 km, cerca de 10 mil trabalhadores, inaugurada em 4 de março de 1974 • Transamazônica: a cerimônia em Altamira em 1970 e por que boa parte nunca foi pavimentada • Itaipu: o tratado de 1973 entre Brasil e Paraguai e a usina que gera energia até hoje • BNH, FGTS, crédito externo e o choque do petróleo: como as obras foram pagas • O balanço: qual obra deu certo, qual ficou pela metade, e a comparação com a Transnordestina ⏱ CAPÍTULOS 0:00 Uma ponte, uma estrada e uma usina 0:36 O Milagre Econômico em números 1:12 Brasil Grande: o que faltava ao país 1:36 BNH e FGTS: o dinheiro das casas e das obras 1:55 Ponte Rio–Niterói 2:54 Transamazônica 4:13 Energia e o II PND 4:30 Itaipu 5:00 Rodovias, portos e telecomunicações 5:57 Como as obras foram pagas 6:19 O choque do petróleo e a dívida 6:45 A conta que não termina na inauguração 7:04 Comparando com a Transnordestina 7:38 O balanço das três obras 7:52 A herança em concreto Fontes: FGV, Jornal da USP, O Liberal, Super Rádio Tupi, Economic News Brasil, Autopapo. Imagens e vídeos de terceiros usados como ilustração. #MilagreEconômico #PonteRioNiterói #Transamazônica #Itaipu #AnosSetenta