그냥 둥근 줄 알았던 KTX 바퀴, 열차의 방향까지 바꿉니다

#KTX #기차바퀴 #고속철도 #사행동 #철도과학 KTX 커브에서 몸이 바깥으로 쏠리는 그 순간, 이 열차엔 핸들을 꺾는 사람이 없습니다. 방향을 잡는 건 바퀴 안쪽 턱이 아니라, 원통이 아닌 원뿔 모양의 바퀴가 레일의 어느 자리를 밟느냐입니다. 그리고 그 모양이 한국에 처음 들어온 KTX의 뒤쪽 객차를 흔들었습니다. 📌 이 영상에서 다루는 내용 바퀴 안쪽 턱(플랜지)은 직선·완만한 곡선에서 레일에 닿지 않는다 — 급한 커브에서만 거든다 좌우 바퀴는 차축 하나에 묶여 같은 횟수로만 돈다, 차동기어 없이 어떻게 커브를 도는가 작은 동전·큰 동전, 종이컵 — 바퀴는 원통이 아니라 완만한 원뿔, 레일이 어느 자리를 받치느냐가 달라진다 기울기 1/20: 옆으로 20mm 가면 반지름 1mm 차이, 3mm 밀리면 반지름 차 0.3mm 경부고속선 곡선반경 7,000m, 커브 바깥 레일이 손 한 뼘(18cm) 높은 이유 잘 돌게 만든 모양이 직선에서 뱀처럼 흔든다(사행동), 임계속도 초기 KTX 뒤쪽 객차가 흔들린 이유 — 바퀴 기울기, 앞뒤 객차가 나눠 딛는 대차, 겨울철 공기스프링 객차 바퀴를 1/40에서 1/20으로 바꾼 해법, KTX-산천에서 완만한 형상을 다시 시험한 이유 요댐퍼: 느린 회전은 허용하고 빠른 진동만 붙잡는 완충기, EMU-370 롤러 시험대 400km/h 조건 KTX-산천 105호 시운전 이상진동 — 요댐퍼 성능 이탈, 횡댐퍼 상하 역조립, 바퀴 삭정 후 소멸 지하철 커브 끼익 소리의 정체 — 종처럼 우는 바퀴 손톱만 한 접촉면 위 승용차 여섯 대, 레일의 반짝이는 띠, 닳은 모양을 다시 깎는 차륜 삭정 ⏱️ 타임스탬프 00:00 커브에서 몸이 쏠리는데, 핸들을 꺾는 사람이 없다 00:43 턱이 아니다 — 한 축에 묶인 두 바퀴의 역설 02:59 종이컵이 답이다 — 바퀴는 원통이 아니라 원뿔 07:19 그 모양이 흔든다 — 초기 KTX가 겪은 사행동 11:19 빠른 건 막고 느린 건 허용한다 — 요댐퍼와 정비 14:47 손톱 자리의 청구서 — 소리와 마모 18:07 계속 다시 깎아서 지키는 모양 🔗 주요 출처 (전체 출처는 고정 댓글에서 요청 시 안내) 한국철도학회논문집 — Effects of Wheel Profile on KTX Dynamic Characteristics (장종기·이승일·최연선, 2004) https://koreascience.kr/article/JAKO2... 한국산학기술학회논문지 — KTX-산천 차륜 프로파일·대차 횡진동 분석 (전창성·최성훈, 2017) https://www.kais99.org/jkais/journal/... 한국철도학회논문집 — 차세대 고속철도의 안정성 및 안전성 해석 (2010) https://www.koreascience.kr/article/J... 국토교통부 고시 — 철도의 건설기준에 관한 규정 (캔트·곡선반경) https://www.law.go.kr/행정규칙/철도의%20건설기준... 한국철도기술연구원 — 철도 스퀼소음 저감기술 개발 https://scienceon.kisti.re.kr/srch/se... 한국도시철도학회논문집 — 도시철도 곡선구간 레일코팅시스템 소음저감 효과 분석 https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/se... The Contact Patch — R.0418 Hunting (사행동·답면구배·임계속도) https://www.thecontactpatch.com/rail/... The Contact Patch — Rolling contact (접촉면 크기) https://www.thecontactpatch.com/rail/... Wikipedia — Yaw damper (railroad) https://en.wikipedia.org/wiki/Yaw_dam...) 머니투데이 — 코레일, 자체 기술로 KTX 열차 수명 15년 더 늘렸다 (2023-11-08, 정기정비·차륜 삭정) https://www.mt.co.kr/estate/2023/11/0... 🔔 어제 보던 KTX가 오늘 조금 다르게 보였다면 구독과 좋아요를 눌러주세요. 다음에도 이렇게 하나씩 풀어볼게요.