광안대교 그 밧줄, 일본 쇠로 시작해 세계 80개 나라가 사 가는 진짜 이유

#고려제강 #광안대교 #밧줄 #부산 #포스코 광안대교를 붙들고 있는 밧줄 속 쇠줄 11,544가닥은 부산의 한 회사가 뽑았습니다. 쇠를 전부 일본에서 사 오던 탓에 도쿄에서는 한 줄도 못 팔던 이 회사를, 지금은 80여 개 나라가 사 갑니다. 그 진짜 이유를 따라갑니다. ⏱ 목차 0:00 오프닝 1:03 도쿄에 낸 사무실 3:15 기술이 모자랐을까 5:42 늘리면 끊어지는 쇠 8:04 1983년의 결단 10:45 자동차 엔진 속으로 12:44 광안대교 그 밧줄 15:03 미국 다리의 하얀 가루 17:27 세계에서 가장 긴 다리 20:09 일본에 얼마나 팔까 22:54 마무리 📌 이 영상에서 다루는 내용 1980년 도쿄에 판매 사무실을 내고도 일본에서 영업을 못 한 부산 밧줄 회사, 같은 해 수출의 날 대통령상 1980년까지 밧줄 만드는 쇠(선재)를 전부 일본 제철회사에서 사 오던 사정 늘리면 끊어지던 초창기 포항 쇠, 코일을 100조각으로 잘라 시험하고 매달 보고서를 보낸 이야기 1983년, 쇠를 100% 대 주던 일본 회사와 1년 동안 거래를 끊고 포항 쇠로만 버틴 결정 세계 4개 회사만 하던 자동차 엔진 스프링 쇠줄에 다섯 번째로 들어간 일 광안대교 주케이블 하나에 들어간 강선 11,544가닥 2005년 미국 타코마 해협 다리 공사장의 하얀 녹 이순신대교를 거쳐 세계에서 가장 긴 현수교 차나칼레 대교까지 스위스 합작회사와 일본 판매 법인으로 세계에 파는 지금, 그리고 뒤를 쫓는 중국 🔗 주요 출처 포스코 뉴스룸 — 남기고싶은이야기 61, 홍영철 고려제강 회장, 포스코와 함께한 36년 (2016) 고려제강 — 제68기 사업보고서 (2026년 3월 제출) 한국교량및구조공학회 — 광안대로 현수교 케이블 가설 ENR — Some Tacoma Narrows Bridge Cable Wires Are Corroded 포스코 뉴스룸 — 드디어 개통된 세계 최장 현수교 차나칼레대교! 그런데 여기에도 포스코의 스틸이? 그 밖에 참고한 자료 부산역사문화대전 고려제강 항목, 철강금속신문 홍종열 명예회장 추모특집, 이데일리 포스코·고려제강 누계거래량 1천만 톤 보도, The Spokesman-Review 타코마 다리 강선 보도, HistoryLink 새 타코마 다리 개통, 위키백과 광안대교·이순신대교, 정책브리핑 차세대 초대형 구조물용 강재 개발, 이데일리 이순신대교 르포, 이투데이 이순신대교 보도, 서울신문·세계일보 차나칼레 대교 보도, Business Excellence 1915 Çanakkale Bridge, 철강금속신문 차나칼레 선재 보도, 중국어 위키백과 난사대교, 澎湃新闻 장징가오 장강대교, 고려제강 회사소개서 Wire Connects the World. 🔔 이름은 잘 몰라도 매일 보는 물건 뒤의 돈 이야기가 궁금하시면 구독과 좋아요로 함께해 주세요.