28. Bijna 20% elektrisch, dalende ERE-prijs en de lancering van Depotcharge

In september 2026 kwamen er 133 elektrische vrachtwagens op de Nederlandse weg. Dat is een marktaandeel van 19,5%. Het is de derde maand op rij rond de 20%. Is de markt echt omgeslagen, of zien we het effect van de VECTO-wijziging per 1 juli? Johnny Nijenhuis en Robert Gunsing duiken in de cijfers. DAF komt met 36 registraties dicht bij Mercedes-Benz. De teller sinds 2020 staat inmiddels op 3.199 elektrische vrachtwagens. Robert legt uit waarom de ERE-prijs flink daalt, van 15 à 16 cent naar zo’n 12 cent per kWh. Hij bespreekt het nog steeds niet volledig geopende register, de toestroom van particulieren en ruim 140 inboekdienstverleners, en de lage waterstand op de rivieren die de biobrandstofmarkt beïnvloedt. Verder blikken ze terug op Ecomobiel: Albert Heijn wint de Logistiek Laadplein Award, onder meer met cable pooling in Zaandam De roast van de laadinfra-sector Een overvolle zaal bij “Johnny in China” De oproep rond AanZET: vraag alleen aan als je echt gaat bestellen Johnny vertelt ook open over zijn nieuwe rol bij DepotCharge. Dat is een platform dat vraag en aanbod voor het laden van elektrische vrachtwagens direct bij elkaar brengt. Tot slot: een S-curve-prognose die op 55% elektrisch in 2029 uitkomt, en een vooruitblik op de volgende aflevering over bio-LNG met Roger Reniers van Twenergy. Heb je vragen over bio-LNG? Stuur ze vóór 4 november naar Johnny of Robert via LinkedIn, WhatsApp of mail.