【2026年タイ一人旅②(バンコク、メークロン鉄道市場編)】60代 鉄道格安一人旅 バンコクからメークロン市場へ!列車・渡し船を乗り継ぐ1日旅|ウォンウェンヤイ→マハーチャイ→メークロン
ソロ旅
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【2026年タイ一人旅②(バンコク、メークロン鉄道市場編)】60代 鉄道格安一人旅 バンコクからメークロン市場へ!列車・渡し船を乗り継ぐ1日旅|ウォンウェンヤイ→マハーチャイ→メークロン
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今回の旅は、バンコクからローカル列車を乗り継いで、メークロン市場へ。
Saint Louis駅からBTSシーロム線でWongwian Yai駅へ。運賃は33バーツ。
まずは、タクシン大王像が立つウォンウェンヤイのロータリー周辺を歩き、地元の人たちで賑わうウォンウェンヤイ市場へ。
市場を抜けて、タイ国鉄ウォンウェンヤイ駅に向かいます。
ホームには小さな食堂や弁当屋が並び、線路の両側には商店や住宅。鉄道と人々の暮らしが、すぐ隣り合わせに続いています。
ホームで買ったのは、空芯菜とひき肉を炒めたタイのお弁当。空芯菜のシャキシャキした食感と、唐辛子の辛さがご飯によく合います。
ここからローカル列車に乗ってマハーチャイへ。運賃は10バーツ、所要時間はおよそ1時間。ウォンウェンヤイ~マハーチャイ間は現在1日17本の普通列車が運行されています。
昔ながらのディーゼルカーに揺られながら、バンコクの下町から少しずつ郊外へ。車内では車掌さんが切符にカチカチとパンチを入れていきます。
マハーチャイに到着しても、旅はまだ途中。
駅から船着き場へ向かい、地元の人たちに混ざって渡し船で川を渡ります。運賃は3バーツ。人だけでなくバイクも一緒に乗り込む、まさに地元の生活の足です。
対岸のターチャロームに到着したら、バーンレーム駅まで徒歩で移動。船着き場から駅までは約450メートルです。
住宅街や小さな店が並ぶ道を歩き、ようやくバーンレーム駅へ。
ここから再びローカル列車に乗って、旅の最終目的地メークロンを目指します。バーンレーム~メークロン間の運賃も10バーツ。列車は1日4本、所要時間はおよそ1時間です。
そして、いよいよメークロンへ。
列車が市場に近づくと、線路の両側にはスマートフォンやカメラを構えた観光客がずらり。
メークロン駅に到着すると、足の踏み場もないほどの人で埋め尽くされていました。
列車が通る前には、線路ぎりぎりまで並んでいた商品や日よけを素早く片付け、通り過ぎると、あっという間にいつもの市場へ。
列車そのものも人気の記念撮影スポットです。
Saint Louisからメークロンまで、BTS32バーツ、ウォンウェンヤイ~マハーチャイ10バーツ、渡し船3バーツ、バーンレーム~メークロン10バーツ。
メークロンまでの交通費は、合計わずか55バーツ。
帰りはミニバスに乗ってバンコクへ。
列車に乗り、船で川を渡り、街を歩き、また列車に乗る。
便利な行き方ではありませんが、移動そのものを楽しめるのが、この旅の面白さです。
歩いて、乗って、腹が減ったら地元のものを食べる。
そんな60代の一人旅。
今回は、バンコクからメークロン市場まで、タイのローカルな風景を楽しむ一日旅です。
※交通費・運行情報は撮影時および確認時点のものです。
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ชื่อคลิป
จากกรุงเทพฯ ไปตลาดร่มหุบแม่กลอง|รถไฟ เรือ และเที่ยวคนเดียวในวัย 60+
คำอธิบาย
ทริปนี้ ผมเดินทางจากกรุงเทพฯ ไปยังตลาดร่มหุบแม่กลอง แบบใช้ขนส่งท้องถิ่นตลอดทาง
เริ่มจากสถานี Saint Louis นั่ง BTS สายสีลมไปวงเวียนใหญ่ ค่าโดยสาร 32 บาท
จากนั้นเดินเที่ยวบริเวณวงเวียนใหญ่และตลาดท้องถิ่น ก่อนเข้าสู่สถานีรถไฟวงเวียนใหญ่
จากวงเวียนใหญ่ นั่งรถไฟท้องถิ่นไปมหาชัย ค่าโดยสาร 10 บาท ใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง
บนชานชาลามีร้านอาหารและร้านขายข้าวกล่อง ส่วนสองข้างทางรถไฟก็เต็มไปด้วยบ้านเรือนและร้านค้า ทำให้รู้สึกได้ถึงชีวิตประจำวันของคนในพื้นที่
เมื่อถึงมหาชัย ผมเดินต่อไปยังท่าเรือ และนั่งเรือข้ามฟากไปฝั่งท่าฉลอม ค่าโดยสาร 3 บาท
จากนั้นเดินผ่านย่านชุมชนไปยังสถานีบ้านแหลม
จากสถานีบ้านแหลม นั่งรถไฟท้องถิ่นต่อไปยังแม่กลอง ค่าโดยสาร 10 บาท
ดังนั้น ค่าเดินทางจาก Saint Louis ถึงแม่กลอง รวมเพียง 55 บาท
เมื่อรถไฟเข้าใกล้ตลาดแม่กลอง นักท่องเที่ยวจำนวนมากยืนรออยู่สองข้างทางรถไฟ
พอรถไฟผ่าน พ่อค้าแม่ค้าก็รีบเก็บสินค้าและพับร่มออกจากราง แล้วหลังจากรถไฟผ่านไป ตลาดก็กลับมาเปิดเหมือนเดิมอย่างรวดเร็ว
ขากลับ ผมนั่งมินิบัสกลับกรุงเทพฯ
รถไฟ เรือ เดิน และรถไฟอีกครั้ง
อาจไม่ใช่เส้นทางที่สะดวกที่สุด แต่เป็นการเดินทางที่ทำให้ได้เห็นวิถีชีวิตของคนไทยแบบใกล้ชิด
เที่ยวแบบเรียบง่าย กินอาหารท้องถิ่น และสนุกกับการเดินทางในวัย 60+
#เที่ยวไทย #แม่กลอง #ตลาดร่มหุบ #วงเวียนใหญ่ #มหาชัย #บ้านแหลม #รถไฟไทย #เที่ยวคนเดียว #เที่ยววัย60 #Thailand #MaeklongRailwayMarket
English Version
Title
Bangkok to Maeklong Railway Market|Train, Ferry & Solo Travel in My 60s
Description
This trip takes me from Bangkok to the famous Maeklong Railway Market using local transportation all the way.
I started at Saint Louis Station and took the BTS Silom Line to Wongwian Yai for 32 baht.
After exploring the Wongwian Yai area and local market, I headed to Wongwian Yai Railway Station and boarded a local train to Mahachai. The fare was 10 baht, and the journey took about one hour.
The station and railway line have a very local atmosphere, with small food stalls, lunch-box vendors, shops, and homes sitting close to the tracks.
After arriving in Mahachai, I walked to the pier and crossed the river by local ferry for 3 baht.
From the other side, I continued on foot through the local neighborhood to Ban Laem Railway Station.
From Ban Laem, I boarded another local train to Maeklong for 10 baht.
Total transportation cost from Saint Louis to Maeklong: only 55 baht.
As the train approached Maeklong Railway Market, both sides of the tracks were packed with tourists waiting to see the train pass through the market.
Before the train arrives, vendors quickly move their goods and fold back their awnings. Once the train has passed, everything returns to normal within minutes.
For the return journey, I took a minibus back to Bangkok.
Train, ferry, walking, and another train.
It may not be the fastest way to travel, but it is a great way to experience local life in Thailand.
A simple one-day journey, local food, old trains, and solo travel in my 60s.
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