VW BRAUCHT CHINA? Der Milliarden-Deal mit Gotion

Volkswagen vertieft seine Zusammenarbeit mit dem chinesischen Batteriehersteller Gotion – und investiert damit noch stärker in eine europäische Batterie-Lieferkette. Gotion will rund 1,1 Milliarden Euro in den Volkswagen-Batteriestandort in Valencia investieren und dafür 49 Prozent am Joint Venture übernehmen. Gleichzeitig will Volkswagens Batteriesparte PowerCo rund 470 Millionen Euro in Projekte von Gotion in der Slowakei und in Marokko investieren. Im Mittelpunkt stehen LFP-Batterien, die für günstigere Elektroautos eine wichtige Rolle spielen könnten. Doch warum arbeitet Volkswagen ausgerechnet bei einer der wichtigsten Komponenten des Elektroautos so eng mit einem chinesischen Batterieunternehmen zusammen? In diesem Video schauen wir uns den Deal genauer an: • Was genau Volkswagen und Gotion vereinbart haben • Warum Valencia zum europäischen LFP-Zentrum werden soll • Welche Rolle die Standorte in der Slowakei und Marokko spielen • Warum LFP-Batterien für günstigere Elektroautos interessant sind • Wie China bei Batterietechnologie und Produktion aufgestellt ist • Warum Volkswagen gleichzeitig seine eigene Batterieproduktion aufbaut • Was der Deal für Europas Batterie-Lieferkette bedeutet • Und warum Wettbewerb und Zusammenarbeit zwischen Europa und China immer stärker miteinander verbunden sind Volkswagen und Gotion arbeiten bereits seit 2020 zusammen. Mit den neuen Joint Ventures wird diese Partnerschaft nun auf die industrielle Produktion von LFP-Batteriezellen und Kathodenmaterial ausgeweitet. 0 Die Vereinbarungen stehen noch unter dem Vorbehalt notwendiger Genehmigungen und weiterer Abschlussbedingungen. 1 #AutoRadar #Volkswagen #Gotion #Elektroautos #Batterie