El ingeniero nazi que Franco escondió en España — y le construyó su primer avión a reacción

¿Quién fue el ingeniero alemán que, después de trabajar para la Alemania nazi, terminó diseñando algunos de los aviones más sorprendentes de la España de Franco? ✈️🇪🇸 Tras la Segunda Guerra Mundial, numerosos científicos e ingenieros alemanes buscaron continuar sus carreras fuera de una Alemania derrotada. Uno de ellos fue Willy Messerschmitt, el legendario diseñador aeronáutico cuyo apellido había quedado unido a los cazas de la Luftwaffe. En una España aislada internacionalmente y con una industria aeronáutica que intentaba modernizarse, Messerschmitt encontró una oportunidad para desarrollar nuevos proyectos. Su colaboración con Hispano Aviación, en Sevilla, dio lugar a una serie de diseños experimentales que pretendían situar a España en la era de los aviones a reacción. ⚙️ De aquella colaboración nació el Hispano Aviación HA-200 Saeta, el primer avión a reacción desarrollado y fabricado en España. Un aparato de entrenamiento militar que representó un importante avance tecnológico para la industria aeronáutica española. Pero la historia no terminó ahí. Messerschmitt también participó en proyectos mucho más ambiciosos, como el HA-300, un caza supersónico cuyo desarrollo acabaría trasladándose a Egipto. En este vídeo repasamos quién fue Willy Messerschmitt, su relación con el régimen de Franco, cómo llegó a trabajar en España, el nacimiento del HA-200 Saeta y los proyectos que intentaron convertir a la industria aeronáutica española en una potencia tecnológica. Una historia de ingeniería, guerra, política y aviones que pocos recuerdan. *Etiquetas:* Willy Messerschmitt, Messerschmitt, Franco, Francisco Franco, HA-200 Saeta, Hispano Aviación, Hispano Aviacion, primer reactor español, avión a reacción, aviones españoles, aviación española, ingeniería española, industria aeronáutica, Alemania nazi, Segunda Guerra Mundial, Luftwaffe, Messerschmitt Bf 109, HA-300, caza supersónico, aviones militares, historia aviación, aviación militar, motores a reacción, reactores españoles, Sevilla aviación, historia del motor, industria española, cazas históricos