Коэффициент достаточности капитала | Управление рисками | Часть 2 | Раздел D | Эпизод 40 | CMA USA

📌 Коэффициент достаточности капитала (CAR) | Подготовка к экзамену CMA в США В этом эпизоде ​​мы подробно рассмотрим коэффициент достаточности капитала (CAR) — один из важнейших показателей управления рисками, используемых в банковской системе. Мы начнем с обзора нашего предыдущего эпизода о типах риска, где мы представили риск достаточности капитала, и теперь рассмотрим его детали, историю и значение. ✅ Темы, затронутые в этом эпизоде: Исторический контекст: BIS, BCBS, Базель I, Базель II, Базель III Определение и значение коэффициента достаточности капитала (CAR) Понимание активов, взвешенных по риску (RWA) Капитал первого уровня (минимальный собственный капитал, дополнительный капитал первого уровня) Капитал второго уровня (резервы, долговые инструменты, резервы, переоценка активов и т. д.) Реформы Базеля III: качество капитала, буфер сохранения капитала, коэффициент левериджа, контрциклический буфер капитала Пошаговое объяснение формулы CAR Практические примеры для большей ясности 📖 Это видео призвано сделать сложные финансовые правила простыми и понятными для студентов CMA USA и специалистов в области финансов. 👉 Не забудьте поставить лайк 👍, поделиться 🔗 и подписаться 🔔, чтобы быть в курсе всех наших материалов по подготовке к экзамену CMA в США. ⏱ Таймлайн 00:00 – Введение: 01:28 – История: BIS, BCBS, Базель I, II, III 04:54 – Что такое коэффициент достаточности капитала? 05:55 – Формула коэффициента достаточности капитала 07:09 – Объяснение капитала первого уровня 09:08 – Объяснение капитала второго уровня 12:09 – Благодарность и анонс следующего эпизода #CMAUSA #КоэффициентДостаточностиКапитала #БазельIII #УправлениеРиском #БанковскоеРегулирование #СтудентыФинансов #ПодготовкаКЭкзаменуCMA #КапиталПервогоУровня #КапиталВторогоУровня #CAR #АктивыС учетомРиска #СтудентыБухгалтерии #ФинансовоеОбучение #CMAUSAЧасть2