MiG-23 flogger: Sus enemigos lo temían y esto fue lo que descubrieron.

El 4 de julio de 1989, un MiG-23 soviético despegó de la base de Bagicz, en Polonia. A unos 150 metros del suelo, su piloto, el coronel Nikolái Skuridin, creyó que el motor se había parado y se eyectó. Según la investigación soviética, el motor volvió a funcionar segundos después, y el avión cruzó cinco países sin nadie a bordo, escoltado por dos F-15 estadounidenses, hasta caer en Bélgica. Contamos por qué la Unión Soviética encargó un caza con alas que cambian de forma, por qué se diseñó para aguantar tan poco en los giros, los cuatro años de pruebas en los que lo pasaron muy mal sus propios pilotos, lo que escribía la CIA mientras tanto, la derrota del valle de la Becá en 1982, el MiG-23 iraquí que derribó al mejor piloto de F-14 de Irán, los MiG-23 cubanos en Angola, el F-16 que se atribuyó en Afganistán, el aterrizaje de Orestes Lorenzo en Cayo Hueso, los MiG-23 egipcios que Estados Unidos voló en secreto en el Área 51, el desertor sirio que lo llevó a Israel y qué fue del MiG-23. 🔔 Si quieres descubrir qué había de verdad detrás de la fama de los aviones de combate soviéticos y rusos, suscríbete y activa la campanita. 💬 Ahora te toca a ti: ¿el MiG-23 fue el peor caza soviético o el más mal juzgado? Y si hubieras sido piloto en los años ochenta, ¿te habrías subido a uno? Déjame tu veredicto en los comentarios. ⏱️ CAPÍTULOS 0:00 4 de julio de 1989: un MiG sin piloto 1:31 El MiG-23 y su fama 2:19 Por qué nació 3:55 Dos caminos: motores verticales o ala móvil 5:39 El ala que cambia de forma 6:40 Nació para no girar: 5 g 7:24 El primer MiG-23 de serie, sin su radar 8:02 Cuatro años de pruebas 9:26 ¿Un desastre? Lo que decía la CIA 10:15 La ironía de 1969 10:47 Líbano, 1982: el valle de la Becá 11:19 ¿Cuántos eran MiG-23? 12:07 «Nuestros radares se quedaban en negro» 12:49 Irán, 1984: el mejor piloto de F-14 14:04 Angola: MiG-23 cubanos contra Mirage 15:47 Orlando Carbó escapa acelerando 16:06 Afganistán: la versión soviética 17:11 El MiG que volvió con un Sidewinder 17:48 Orestes Lorenzo aterriza en Cayo Hueso 18:35 Lo que se vendía no era lo que volaba 19:31 Egipto, la CIA y el Área 51 20:33 El F-15 que no pudo alcanzarlo 21:01 Constant Peg: «les daba miedo» 21:44 Lo juzgaron con los más antiguos 22:09 Israel, 1989: el desertor sirio 23:05 Lambeth: «sentado casi en un tanque» 23:53 El lado oscuro: los accidentes 24:51 La respuesta 26:34 El gran error 26:57 Vuelta al MiG fantasma 27:23 Qué fue del MiG-23 28:38 Tu veredicto 📚 FUENTES PRINCIPALES • CIA, contribución a la NIE 11-14-69 (1969) y «The Development of Soviet Military Power» (1981), documentos desclasificados • National Museum of the U.S. Air Force, ficha del MiG-23MS «Flogger-E» • Matthew M. Hurley, «The Bekaa Valley Air Battle, June 1982: Lessons Mislearned?», Airpower Journal (1989) • Peter Grier, «Constant Peg», Air Force Magazine (2007) • Steve Davies, «Red Eagles: America's Secret MiGs» (Osprey, 2008) y «HAVE PAD: the CIA's First MiG-23» (2023) • Tom Cooper, artículos de ACIG sobre los MiG-23 en Oriente Medio y Angola, y «MiG-23 Flogger in the Middle East» (Helion) • Alexander Mladenov, «Soviet Cold War Fighters» (2016) • Víktor Markovski, «Afganistán: la guerra en el aire» (Aviatsiya i Vremya, 1997) • Valeri Ménitski, «Moya nebesnaya zhizn», memorias • Benjamin S. Lambeth, «Flying the Flogger» (Flight International, 1994) • Arthur Piercy, «My recollection of events» (2017) • Prensa de la época: UPI, AP, JTA, Christian Science Monitor, St. Petersburg Times ⚠️ AVISO Este es un documental educativo e histórico. No defiende ni ataca a ningún país. Las citas de documentos y testimonios van traducidas y resumidas. Algunas cifras son discutidas y en el vídeo van atribuidas: los aviones sirios derribados en 1982 (según Israel) y cuántos eran MiG-23 (según los recuentos de los historiadores), el derribo de Hashem All-e-Agha y el único Mirage alcanzado en Angola (según Tom Cooper), las pérdidas en Afganistán (según Víktor Markovski) y la tasa de accidentes (según Alexander Mladenov). Las imágenes de archivo proceden de fuentes públicas y de dominio público (Gobierno de EE. UU., museos) y, algunas, de otros autores; varias están recortadas o invertidas. Los mapas son reconstrucciones simplificadas. La miniatura es una ilustración generada con IA; en el vídeo no hay imágenes generadas por IA. La voz es sintética. Si eres titular de los derechos de alguna imagen y quieres que se retire o se acredite de otra forma, escríbenos. #MiG23 #Flogger #AviaciónSoviética