Odpięcie JEDNEJ wtyczki PRZESUNĘŁO ROZRZĄD w AUDI A8 2.9 TFSI!

W tym odcinku Autodyżuru wjeżdża prawdziwy mechaniczny orzech do zgryzienia – luksusowe Audi A8 z zaawansowanym silnikiem biturbo 2.9 TFSI V6 z rodziny EA839. Krzysztof bez owijania w bawełnę przyznaje już na samym początku: „na razie bardziej zepsuliśmy ten samochód niż naprawiliśmy”. Jak do tego doszło? 📢 EKG Auto Serwis znajdziesz na: WWW: https://ekgautoserwis.pl/ Facebooku:   / ekgautoserwis   Instagramie:   / auto_dyzur   TikToku:   / autodyzur   📍 EKG AUTO SERWIS Skórzewska 14A 62-081 Wysogotowo Email - biuro@ekgautoserwis.pl 00:00 – Wstęp: Samochód zepsuty bardziej niż przed naprawą? 01:21 – Powitanie i wprowadzenie do problemu w Audi A8 01:52 – Diagnostyka talerzyka fazatora rozrządu 02:31 – Niespodziewany błąd po drugiej stronie silnika 03:04 – Skutki wypięcia wtyczki z fazatora w silniku 2.9 TFSI 04:19 – Przygotowanie do badania oscyloskopem 05:58 – Dlaczego oscyloskop to najważniejsze narzędzie w warsztacie? 09:25 – Kilka słów o Audi A8 i kosztach eksploatacji 11:15 – Podłączenie sprzętu i analiza kondycji rozrządu 12:03 – Zapowiedź szkoleń z diagnostyki dla mechaników 16:01 – Analiza pracy wałków i korelacji rozrządu 18:48 – Testowanie elektrozaworów generatorem sygnałów 21:34 – Wnioski: Przesunięty rozrząd na banku pierwszym 22:52 – Jak działa zawór mechaniczny fazatora? 24:55 – Podsumowanie i zakończenie #AUTODYŻUR #EKGAUTOSERWIS #AUDI