【廣東話／粵語】飛機引擎入面熱過金屬熔點，渦輪葉片竟靠一排細孔頂住

飛機引擎入面最熱嘅地方，氣流溫度甚至可以高過部分渦輪葉片合金嘅熔點範圍，但葉片仍然可以長時間高速運轉。真正幫佢頂住高溫嘅，除咗耐熱材料，仲有表面一排細到幾毫米嘅冷卻孔。 今集我會由呢個細節開始，拆解渦輪葉片入面嘅冷卻通道、氣膜冷卻、單晶合金同熱障塗層，亦會講點解冷卻氣唔可以無限增加，以及一個細孔出問題，點樣慢慢影響葉片壽命。 我比較想講清楚嘅唔係「一個小孔有幾神奇」，而係現代航空引擎點樣靠材料、熱力學、流體力學同精密製造一齊合作，先可以喺極端環境下安全運作。 #飛機引擎 #渦輪葉片 #航空工程 #氣膜冷卻 #飛機科技