【世界最高水準1120℃の耐熱合金】なぜ日本はタービン翼を“たった1個の結晶”で作るのか？――1600℃のジェットエンジンを支える技術

1600℃近い高温ガス、毎分約1万回転、そして一枚の羽根にかかる強烈な遠心力。 航空エンジンの奥で、この過酷な環境に耐え続けているのが「単結晶タービン翼」です。 普通の金属には無数の結晶と、その境目である「粒界」が存在します。日本の材料研究と精密鋳造技術は、その弱点となる境目を減らし、ついには一本のタービン翼を“ほぼ一個の結晶”として作り上げるところまで進化してきました。 本動画では、NIMSが長年研究してきた超耐熱合金、結晶を一つだけ選んで育てる単結晶鋳造、翼内部に張り巡らされた複雑な冷却通路、表面から冷却空気を吹き出すフィルム冷却、そして航空機部品に求められる厳しい量産・検査技術まで詳しく解説します。 なぜ1600℃近いガスの中で、小さな金属の羽根が壊れずに回り続けられるのか。 その答えの中には、日本が長年積み上げてきた材料技術と精密ものづくりの底力があります。