7 самых загадочных спорткаров в истории автоспорта!

7 самых загадочных спортивных автомобилей в истории автоспорта! Некоторые из самых захватывающих гоночных автомобилей так и не оправдали ожиданий своих создателей. Другие исчезли на десятилетия, затонули на дне озера или были собраны в спешке и забыты. Семь забытых спортивных автомобилей находятся в центре этой истории, и каждый из них хранит в себе тайну, о которой эксперты спорят до сих пор. История начинается с Shelby Cobra Daytona Coupe. Кэрролл Шелби построил его в 1964 году, чтобы победить Ferrari, и в своей первой гонке он опередил Ferrari. Затем он исчез примерно на тридцать лет, и его владелец отклонил все предложения о продаже. Далее идет Hino Samurai, небольшой японский гоночный автомобиль, который был исключен из квалификационных заездов на трассе Fuji Speedway. Официальной причиной был дорожный просвет, но американский гонщик всегда считал, что настоящей причиной была деловая сделка. Nissan построил R383 в 1970 году, чтобы выиграть гонку, которая так и не состоялась. Компания утверждала, что мощность двигателя составляет 700 лошадиных сил, но соревнования были отменены до того, как автомобиль смог принять участие. Его двигатель простоял без дела десятилетиями, и автомобиль не выезжал на трассу до 2006 года, спустя тридцать шесть лет. Тем временем, Chevrolet CERV II представлял собой прототип с полным приводом, способным перераспределять мощность между передними и задними колесами во время движения. Инженеры хотели видеть его на Ле-Мане, но руководство компании приказало им забыть о гонках, поэтому автомобиль так и не принял участия в соревнованиях. Далее, купе Škoda 1100 OHC было разработано, чтобы вернуть компанию на Ле-Ман. Политические события холодной войны в коммунистической Чехословакии не позволили ему выйти на старт. В собственных опубликованных отчетах компании о судьбе двух купе нет единого мнения. Maserati Tipo 65 был собран всего за тридцать дней из старого металлолома. Он выбыл из гонки менее чем через десять минут, и его номер шасси до сих пор не соответствует его истории. Наконец, Bugatti Type 22 Brescia 1925 года выпуска провел более семидесяти лет на дне озера Маджоре в Швейцарии. Самое известное объяснение связано с карточной игрой и неуплаченным импортным налогом, но эта история — всего лишь легенда. Водолазы подняли автомобиль в 2009 году, и позже его купил коллекционер из Калифорнии, оставив его в том же состоянии, в каком он был извлечен из воды. ____ Мы не являемся владельцами видеоматериалов/изображений, собранных в этом видео. Они принадлежат отдельным создателям или организациям, заслуживающим уважения. Творческое преобразование видеоматериалов из других видеороликов позволяет считать эту работу добросовестным использованием и соответствует законодательству США об авторском праве, не причиняя вреда рыночной стоимости оригинального произведения. ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА АВТОРСКИЕ ПРАВА: Отказ от ответственности за авторские права в соответствии со статьей 107 Закона об авторском праве 1976 года допускает «добросовестное использование» в таких целях, как критика, комментарии, новостные репортажи, преподавание, научные исследования, образование и исследования. _____