Por qué los MiG vietnamitas estaban derribando al mejor caza de EEUU

#HistoriaDelMotor #F4Phantom #vietnam El caza más avanzado del mundo llegó a Vietnam. En 3 meses perdía más aviones de los que derribaba | F-4 Phantom El McDonnell Douglas F-4 Phantom llegó a Vietnam con récords mundiales de velocidad y altitud. 18 millones de dólares por unidad. 16 años de desarrollo. Sus ingenieros estaban convencidos de que era invencible. En los primeros meses de combate perdía más aviones de los que derribaba. Sus misiles fallaban el 90% de las veces. No tenía cañón. Y los MiG que se suponía debía destruir lo estaban cazando a él. Lo que siguió fue una de las transformaciones más brutales de un arma de guerra en la historia moderna. Hoy en Historia del Motor la historia completa del F-4 Phantom. El caza que nació para una guerra que nunca existió y sobrevivió a una guerra que nunca debió pelear. ✅ Por qué el F-4 Phantom no tenía cañón y qué costó esa decisión en Vietnam ✅ El AIM-7 Sparrow: el misil con menos del 10% de efectividad en combate real ✅ La estela de humo negro que delataba al Phantom desde 40 kilómetros ✅ El Informe Ault y el nacimiento de Top Gun en un remolque en Miramar ✅ Cómo Top Gun mejoró el ratio de bajas de 2.5 a 1 hasta 12.5 a 1 ✅ El Coronel Toon: el as más temido de Vietnam que nunca existió 🔔 Suscríbete a Historia del Motor y activa la campanita para no perderte ningún vídeo 👍 Si te ha gustado dale like, nos ayuda muchísimo 💬 ¿Sabías que el Coronel Toon nunca existió? Déjanos tu comentario #F4Phantom #TopGun #GuerraDeVietnam #AviacionMilitar #MiG #HistoriaMilitar #CazaMilitar #FuerzaAerea #CombateAereo #McDonnellDouglas