Прямо под огонь: все торпедоносцы Второй мировой войны

Чтобы сбросить торпеду, нужно было лететь прямо, ровно, на высоте менее пятидесяти футов и со скоростью менее ста десяти узлов — направив торпеду на корабль в течение полминуты, пока ни одно из орудий на борту не имело других целей. Это относится ко всем самолетам, выполнявшим эту задачу, ко всем военно-воздушным силам, которые их построили, и к тем тридцати секундам, которые определяли каждый из них. Тридцать восемь самолетов из восьми военно-воздушных сил, от биплана с тканевой обшивкой, пережившего построенный на его замену моноплан, до самолета, экипажи которого погибали два года, потому что торпеда под ним была хуже, чем самолет, который его нес. Пятнадцать «Девастаторов» участвовали в атаке на Мидуэй. Один человек вернулся. 0:00 Пятнадцать взлетели 1:49 Бегство 4:41 Те, кто никогда не улетал 10:45 «Бофорт» и «Бота» 14:51 День, когда Британия отказалась от торпед 16:58 «Барракуда» 18:47 Устаревший американский стандарт 22:43 Оружие, которое сдерживало развитие авиации 26:34 «Мститель» 31:14 Лучшая торпеда в мире 35:59 Прибыли запасные. Экипажи — нет. 38:31 Горбуны 41:45 Люфтваффе купило торпеды у итальянцев 45:05 Балтийское и Черное моря 47:41 Что принес бегство Архивный фильм: ВМС США / Национальный архив США.