La Seule Capitale Régionale Sans TGV: l’Incroyable Histoire de la Gare des Betteraves

Dans la Somme, au milieu des champs, se trouve une gare TGV. Son nom officiel : gare TGV Haute-Picardie. Mais dans la région, tout le monde l'appelle la « gare des betteraves ». Elle est à environ 45 kilomètres d'Amiens, et aucun TGV direct ne la relie à Paris. En 1987, l'État décide que le TGV Nord ne passera pas par Amiens. Pour compenser, il construit une gare en pleine campagne, à une « demi-heure » d'Amiens selon le ministère. Quand on y teste un arrêt de TGV entre Paris et Lille, le bilan officiel compte moins de 5 passagers par train. Et la petite liaison de 6 kilomètres qui devait enfin amener Amiens sur le réseau à grande vitesse a été proposée dès 1994… Quand sera-t-elle en service ? Voici l'incroyable histoire de la gare des betteraves. Abonnez-vous pour découvrir d'autres ouvrages oubliés, abandonnés ou jamais terminés. Sources : Bilan LOTI de la LGV Nord (Conseil général des ponts et chaussées, 2005) Assemblée nationale (questions écrites et orales de 1989, 1993 et 2001) Sénat (questions écrites de 1994 et 2022) Commission nationale du débat public (débat Roissy-Picardie, 2010) Direction régionale de l'Équipement de Picardie et SNCF (2001) INA France 3 Hauts-de-France ICI Picardie Constructionbtp Hauts-de-France Mobilités Metropolys #GareDesBetteraves #TGV #Amiens