Почему Япония не могла понять, как Beaufighter перекрыл дороги Бирмы в дневное время

#Beaufighter #БирмаВтораяМироваяВойна #RAF В сентябре 1944 года офицеры разведки Королевских ВВС могли определять линию фронта в Бирме, наблюдая за дорогами. На стороне союзников транспортные средства свободно передвигались днем. На японской стороне все дороги пустовали до наступления сумерек. Beaufighter сделал дневное передвижение невозможным. Самолет не был предназначен для наземных атак. Лесли Фрайз построил его за девять месяцев из переработанных компонентов бомбардировщика Beaufort в качестве временного тяжелого истребителя. Но его двигатели Bristol Hercules с золотниковым клапаном работали значительно тише, чем рев Merlin, а четыре 20-миллиметровые пушки могли уничтожить конвой за считанные секунды. Когда в мае 1943 года командующий ВВС сэр Ричард Пирс переключил целеуказание Королевских ВВС с отдаленных авиабаз на японские линии снабжения, Beaufighter нашел свое предназначение: преследовать конвои и речное движение до тех пор, пока днем ​​ничего не будет двигаться. Во время муссонных дождей 1943 года «Бофайтеры» уничтожили 182 моторизованных речных судна, четыре из пяти оставшихся пароходов на Иравади и бесчисленное количество дорожных конвоев. Японская логистика рухнула. Передовые части получили менее 20 процентов необходимых припасов. Командиры приказали перенести все перемещения на ночное время, что вдвое сократило пропускную способность и увеличило количество аварий. К сентябрю 1944 года линия фронта была видна с воздуха: дороги работали с одной стороны, а с другой стояли пустыри. Прозвище самолета, «Шепчущая смерть», стало легендой. Но ни один японский источник никогда его не использовал. Историки теперь считают, что экипажи Королевских ВВС придумали его сами. Важно было не прозвище, а задокументированный эффект: постоянное перехватывание, которое лишало передовые позиции возможности вести огонь, не открывая огонь по окопавшимся войскам. «Бофайтер» выиграл оперативную кампанию, сделав дневной свет доступным только для одной стороны. Разделы: 00:00 Введение: Линия фронта, которую можно было видеть с воздуха 01:53 Май 1943 года: Конвой, который ничего не слышал 04:03 Решение Пирса: Цель — линии снабжения 06:28 Самолет, построенный за девять месяцев из переработанных деталей 08:08 Двигатель, который не ревел 14:31 Четыре парохода спущены: Математика голода 21:12 Ночное движение: Налог на дневное время 24:25 Сентябрь 1944 года: Пустые дороги как источник разведданных 26:14 Прозвище, которое никогда не использовалось в японских источниках #ВтулочныйКлапан #ЯпонскаяЛогистика #Перехват #БристольГеркулес #Иравади #НаземнаяАтака