【D51 498試運転】トンネルからの3連汽笛の響き！炭水車全輪の謎の光センサー＆配線を追う｜新前橋駅・宮田・水上温泉・水上転車台広場｜2026.8.19

2026年8月19日、D51 498の本線試運転を上越線で撮影しました。 今回は初撮影地でのアプローチに加え、水上駅にて試運転ならではの「炭水車足回りセンサー」を間近で徹底検証！全ポイント3カメラ映像でお届けします。 ① 新前橋駅（初撮影地） 立ち並ぶ電柱を交わしつつ遠目からアングルを調整。発車直後には力強く高く立ち上る黒煙を上げて出発していきました。 ② 渋川－敷島（宮田地区） 穴場スポットの直線区間にて、編成がきれいに収まる好構図を確保。ここでも見応えのある黒煙を吐きながら通過していきます。 ③ 上牧－水上（水上温泉エリア・初撮影地） 一度撮影してみたかったトンネル飛び出しの注目ポイント！ 遠くで響く長い汽笛（1回目）、近づいてトンネル内に重厚に反響する長い汽笛（2回目）、そして3回目の短い汽笛が鳴り終わると同時に、暗闇の中から前照灯が浮かび上がってD51が登場！ 煙はうっすらですが、音と演出の臨場感は抜群です。広角カメラは踏切横からダイナミックな仰角構図で捉えています。 ④ 水上駅 転車台広場（装備の検証） 最近追加された足回りの銀色の追加物を間近で観察・検証しました！ 炭水車の全車輪（軸箱下部）に取り付けられた光センサーと思われる黒い縦長の箱形状の装置、本体にアルミテープで重厚に固定・保護された配線、そして後方の客車へ繋がるデータ取得用配線など、試運転ならではの足回りの様子をドアップで収録しています。 ■背景 2025年9月4日、D51 498+12系客車3両＋GV-E197系で試運転中、後閑駅～上牧駅間にて、脱線事故発生（炭水車の1軸（先頭車軸から7軸目）が進行方向左側に脱線していた。）。 国土交通省　運輸安全委員会は鉄道事故（列車脱線事故）として調査中 https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/railway/... 国土交通省　運輸安全委員会は国土交通省鉄道局へ情報提供 本事故が発生した車両の調査において、脱線した蒸気機関車の炭水車の輪軸に 顕著な輪重アンバランスが生じていたことが判明した。 また、炭水車の静止輪重管理は行われていなかった。 https://jtsb.mlit.go.jp/iken-teikyo/J... ■観察内容（足回りの詳細な検証） 注目は、炭水車の車輪を支える「軸箱（じくばこ）」の周辺です。まず、軸箱の真下をよく見ると、金属製のステーを介して「黒い縦長のセンサー：（光センサーと思われます）」が取り付けられています。なんとこれ、ボルトではなく緑色の針金で一時的に吊るされて固定されているんです。そこから伸びる細いデータ計測用の配線は、走行中の風圧や油で断線しないよう、台車枠に銀色のアルミテープで厳重に密着・固定されています。さらに上部のシルバーの配管へと合流する部分では、黒い結束バンド（インシュロック）2本で二重にロックされており、試験終了後にすぐ取り外せる「試運転ならではの仮設工法」が生々しく記録されています。一方で、丸い蓋のボルトが針金で「8の字」に結ばれている美しいワイヤーロック（戻り止め）や、使われていない5つの空き穴は、D51が元から持っている「本物の標準仕様（歴史的構造）」。職人の伝統技術と、現代の最新計測技術が同じ場所に同居している、非常にドラマチックな光景です。 ■考察（今回の検証の意味するところ） 脱線原因となった「左右の車輪の重さの偏り（輪重アンバランス）」。左右の車輪は1本の軸で繋がっているため回転数そのものは変わりませんが、この光センサーで「車輪の回転角（位相）」を正確に捉えながら、光の跳ね返りによって「車輪や軸箱が横方向にどれくらい異常にブレているか（変位・ムラ）」をリアルタイムに測定していると考えられます。車両基地内で測定した「静止時の重さ（軸重）」のデータと、このセンサーが捉えた「走行中の横方向の危険な挙動」を組み合わせることで、二度と脱線しない安全性を国（運輸安全委員会）に証明しようとする、技術者たちの精密な挑戦の足跡です。 トンネル内に響き渡る汽笛のドラマ、そしてメカニカルな足回り検証まで、3カメラの多角的な映像でぜひお楽しみください。 🚂 関連動画 再生リスト「D51 498復活への道」    • D51 498復活への道   【収録内容】 0:00 ダイジェスト 0:59 ① 新前橋駅発車（高煙上がる力強い出発:固定）1/3 2:42 ① 新前橋駅発車（力強いドラフト音と煙から背後まで：ズーム捕捉）2/3 3:30 ① 新前橋駅発車（青空・広角・背後までパン）2/3 3:58 ② 渋川－敷島（宮田地区・直線編成構図：固定）1/3 4:59 ② 渋川－敷島（青空・広角・背後までパン）2/3 5;23 ② 渋川－敷島（ズーム捕捉・背後までパン）3/3 6:42 ③ 上牧－水上 1/3（トンネル反響音・長汽笛2回＆短汽笛後に前照灯出現） 7:35 ③ 上牧－水上 2/3（トンネル出口から背後までズーム捕捉） 8:20 ③ 上牧－水上 3/3（踏切横からの大迫力・広角仰角アングル） 8:48 ④ 水上 転車台広場（炭水車全輪センサー＆アルミテープ配線のドアップ検証） #D51498 #試運転 #SLぐんま水上 #上越線 #蒸気機関車 #JR東日本 #鉄道 #Railway #SteamLocomotive #炭水車センサー #検証