BYD「軽EVで日本を制す！」→結果、648台しか走らず大誤算【海外の反応】

中国のEVメーカー・BYDが、日本市場のためだけに開発した軽の電気自動車「ラッコ」。発表会では「1万台は絶対に売らなければならない数字」と言い切りましたが、9月末までにナンバーが付いて公道を走り出したのは、わずか648台。目標のおよそ6.5%にとどまりました。 ネットでは「返品続出」「キャンセル続出」と騒がれましたが、本当の問題はうわさよりもずっと根深いものでした。補助金で逆転する価格、電池不足で届かない上位グレード、遠い販売店、そして15年かけて磨かれたN-BOXや13年がかりのサクラ。世界一のEVメーカーは、なぜ日本の軽市場で選ばれなかったのでしょうか？ ■ タイムライン 00:00 オープニング 01:31 ① 軽で勝負する理由 03:29 ② 勘で決めた1万台 04:51 ③ ネットの大炎上 05:52 ④ 注文すら来ない 08:33 ⑤ 見積もりで帰る客 10:21 ⑥ N-BOXの15年 12:40 ⑦ サクラへの13年 15:20 ⑧ 経験ゼロの1代目 17:36 ⑨ 補助金で値段逆転 20:07 ⑩ 読めない下取り額 21:53 ⑪ 遠い店と家族の声 24:59 ⑫ 先回りした日本勢 27:19 まとめ 返品以前の話 ※本動画は報道・公表資料をもとに構成しています。特定の国籍・民族への差別や誹謗中傷を目的とするものではありません。 もし軽のEVを買うなら、あなたはラッコと国産メーカーの軽EV、どちらを選びますか？ぜひコメントで教えてください。 #BYD #ラッコ #軽自動車 #電気自動車 #海外の反応