BYD「ラッコ」“バッテリーむき出し”騒動の正体…分解したら日本で売れない本当の理由が見えた

BYD「ラッコ」“バッテリーむき出し”騒動の正体…分解したら日本で売れない本当の理由が見えた 世界でいちばん電気自動車を売るBYDが、日本の軽自動車を作りました。軽EV「ラッコ」です。 最長320キロ走れる、国内の軽EVでいちばん長い航続距離。注文は1800台を超えました。 それなのに、9月末までに登録されたのは648台。足りなかったのは、お客さんではなく電池でした。 ブレードバッテリー、CTB、10の部品を1つにまとめたX-Pack。 この動画では、ラッコを部品ごとに分解して、日産サクラ・ホンダN-ONE e:と数字で比べながら、 「電池の会社なのに電池が足りない」理由と、補助金を引くと逆転する値段の話を図解で解説します。 00:00 オープニング 01:22 電池から始まった会社 03:24 日本だけのための軽 05:36 軽という巨大な入り口 07:42 床下の電池 11:10 SNSで広がった不安 13:06 10個を1つにまとめた箱 15:17 電池が足りない 18:55 反対していた社長 20:41 残り2か月 ※本動画は、メーカーの公表資料や報道をもとにした個人的な解説です。数値は公表・報道時点のもので、今後変わる可能性があります。 ※9月の登録台数は速報値です。電費（1kWhあたりの距離）はカタログ値からの計算です。 ※映像内の図やイラストは、仕組みを分かりやすく説明するためのイメージです。実際の部品の形とは異なる場合があります。 あなたなら、サクラとラッコ、どちらを選びますか？ぜひコメントで教えてください。 #BYD #ラッコ #軽EV #電気自動車 #ブレードバッテリー #日産サクラ #軽自動車