Стал ли диверсант причиной схода поезда на Хорсшу-Кёрв?

Гипотеза железнодорожника о причинах схода с рельсов 12-вагонного состава на повороте «Подкова». Узнайте, что такое аварийный толчок поезда (UDE), динамометр и отбойный толчок, и могло ли это стать причиной схода с рельсов. Узнайте, что происходит, когда боковое вертикальное соотношение выходит за допустимые параметры. И дополнительная информация о причинах сходов с рельсов на узких путях. Я думаю, нам нужно понимать, что сходы с рельсов могут иметь или не иметь единственную причину. Часто это сочетание событий или обстоятельств, которые являются способствующими факторами. Именно поэтому я показал различные аспекты того, как поезда проходят повороты. И в случае инцидента на повороте «Подкова» я считаю, что сочетание обстоятельств способствовало конечному результату. Поезда подчиняются законам физики, и когда эти законы нарушаются, на железной дороге могут происходить нежелательные вещи. Проблемы случаются на каждой железной дороге в мире, и чем чаще ходят поезда, тем выше вероятность возникновения нежелательных событий. Пожалуйста, зайдите на веб-сайт г-на Вольфа и приобретите экземпляр его книги мирового класса «Полное руководство по расследованию современных железнодорожных аварий». У меня есть мой экземпляр уже много лет, и как железнодорожник я часто использую её в своей работе. Я настоятельно рекомендую её. https://www.wolfrailway.com/ Посмотрите больше видео об авариях на железной дороге:    • Disasters on the Railroad   Фото схода с рельсов, показанное на миниатюре, предоставлено моим хорошим другом Заком, тоже железнодорожником. Он использует ник: rebelrailroader. Авария произошла в Коффивилле, штат Канзас, 23 февраля 2022 года. Ещё раз повторяю, я никоим образом не являюсь представителем компании Norfolk Southern. В этом видео я делюсь своими личными мыслями, а не мыслями какой-либо железной дороги или железнодорожного работника. Я ни в коем случае не собираюсь критиковать Norfolk Southern. У всех железных дорог по всему миру есть свой уникальный набор проблем. Также поймите, что г-н Вольф — мой давний и дорогой друг. Однако мнения и предположения, которые я высказал в видео, являются исключительно моими собственными и НЕ отражают мнения г-на Вольфа. Я никак не связан с Wolf Railway Consulting, кроме как являюсь другом г-на Вольфа. Пожалуйста, не думайте, что моя гипотеза является мнением г-на Вольфа или Wolf Railway Consulting. В видео я просто зачитываю несколько абзацев из его книги. Инцидент на HSC может быть расследован, а может и не быть расследован Федеральным управлением железных дорог (FRA). У FRA есть 2 класса критериев для расследования сходов с рельсов. Класс А — это случаи гибели людей, травм, аварий на железнодорожных переездах и т. д. Класс В — это более мелкие инциденты. В целом, сход с рельсов на HSC был незначительным инцидентом. Единственная причина, по которой они могли бы провести расследование, — это частота сходов с рельсов за короткий период времени на одном и том же участке пути. Я не знаю, будет ли FRA проводить расследование или нет. Это видео снято в пятницу, 14 августа 2026 года. Сход с рельсов произошел во вторник, 11 августа 2026 года. #сходсрельсов #подкова #сходсрельсов #подкова