가짜 평양에 내린 비행기 — 김포공항이 평양이었던 사흘

가짜 평양에 내린 비행기 — 김포공항이 평양이었던 사흘 1970년 3월 31일 오후 3시 16분, 여객기 한 대가 '평양'에 내렸습니다. 활주로 옆엔 인공기, 팻말을 든 병사들. 그런데 그곳은 평양이 아니라 서울 김포공항이었습니다. 중학생용 지도책을 복사한 종이 한 장에 기대 북쪽으로 날던 일본항공 351편 '요도'는 어쩌다 서울에 내리게 됐을까요? 후지산 위의 아침부터 진짜 평양의 어두운 활주로까지, 그날의 기록과 지도를 펴 놓고 김포공항이 평양이었던 사흘을 따라가 봅니다. 0:00 여는 이야기 0:30 1장 후지산 위에서 — 아침 비행기에서 무슨 일이? 1:34 2장 지도 한 장 — 조종사가 받은 지도는 어떤 지도였을까? 2:39 3장 가짜 평양 — 공항은 어떻게 평양이 됐을까? 3:45 4장 사흘 — 왜 비행기는 떠나지 못했을까? 5:17 5장 대신 탄 사람 — 누가 승객들 대신 비행기에 올랐을까? 5:58 6장 진짜 평양 — 어둠 속 활주로를 어떻게 찾았을까? 6:46 맺음 — 그 공항, 지금은? ▶ 함께 보면 좋은 영상: 김포공항은 정말 김포에 있을까?    • 김포공항은 정말 김포에 있을까?   ※ 비행 길과 미림비행장 위치는 대략적으로 그린 것입니다. ※ 재현 그림은 기록을 바탕으로 맵썰이 단순하게 다시 그린 것으로, 실제 모습과 다를 수 있습니다. 지도책 복사본은 남아 있지 않아 모양을 짐작해 그렸습니다. ※ 히노하라 시게아키 선생 사진은 2013년, 백선엽 장관 사진은 1950년 모습입니다. 이타즈케 비행장(1966)·노스웨스트 항공기(1970)·후지산(1967) 사진은 그 무렵의 자료 사진입니다. ※ 무전 속 관제사, 공항을 꾸미라고 지시한 사람 등 몇몇 대목은 자료마다 설명이 달라 "~했다고 해요"로 전했습니다. [자료 출처] 지도: NASA 블루마블(퍼블릭 도메인) / 휴전선 — Natural Earth(퍼블릭 도메인) / 행정동 경계 — 통계청 SGIS 행정구역 경계(공공누리 제1유형)를 가공한 vuski/admdongkor(CC BY 4.0)를 바탕으로 다시 그림 사진(위키미디어 공용): 요도호(1969) — Chikara Matsuno(CC BY-SA 4.0) / 히노하라 시게아키(2013) — Karsten Thormaehlen(CC BY-SA 4.0) / 노스웨스트 항공 보잉 720(1970) — Ken Fielding(CC BY-SA 3.0) / 비행기에서 본 후지산(1967) — Roger W(CC BY-SA 2.0) / 이타즈케 비행장(1966) — 미 공군(퍼블릭 도메인) / 하네다공항 항공사진(1965) — 출처: 일본 국토지리원 / 백선엽(1950) — 퍼블릭 도메인 / 김포공항 국제선 청사·김포공항 노을 — Ken Eckert(CC BY-SA 4.0) 음악·효과음: MAP썰 자체 제작 사실: 영어 위키백과 「Japan Airlines Flight 351」, 일본어 위키백과(요도호 사건), 프레지던트(president.jp) 히노하라 시게아키 인터뷰, 노컷뉴스(2025.10.19), 보그 코리아(2025.10.17), 세계일보(2025.10.21), 시대(2026.9.17), 한국민족문화대백과(김포국제공항·강서구) #김포공항 #요도호 #평양 #1970년 #일본항공351편 #히노하라시게아키 #지도 #MAP썰