Wie der billige VW Polo seine eigene Audi-Mutter vom Markt verdrängte

Im Oktober 1974 kam der Audi 50 für 8.195 Mark zu den Händlern, als erster deutscher Kleinwagen der neuen Klasse mit Frontantrieb und Heckklappe. Nur sieben Monate später brachte Volkswagen dieselbe Karosserie als Polo auf den Markt, abgespeckt auf 40 PS, mit Trommelbremsen und Türverkleidungen aus Pappe, aber für nur 7.500 Mark. In dieser Geschichte erfährst du, wie der Nachfolger des NSU Prinz unter Ludwig Kraus in nur 21 Monaten entstand und warum Audi verschwieg, dass Marcello Gandini von Bertone am Design beteiligt war. Du erfährst auch, wie der Polo mit dem größten Händlernetz Deutschlands das Original überholte und warum der Konzernvorstand den Audi 50 nach 180.828 Exemplaren im Jahr 1978 sterben ließ. Und am Ende zeigt sich, wie sich dieses Drama mit dem Audi A1 im Jahr 2026 fast exakt wiederholte. Musik in diesem Video: Eyes of Glory - Aakash Gandhi When Johnny Comes Marching Home - Cooper Cannell