Американские инженеры разобрали BYD за $15 000 — то, что они обнаружили, должно ПУГАТЬ Австралию

В Китае самый маленький автомобиль BYD стоит около 15 000 австралийских долларов. Американские инженеры из Caresoft Global купили один экземпляр, отправили его в гараж под Детройтом и разобрали по частям. Человек, руководивший разборкой, бывший главный инженер GM с 45-летним опытом работы в отрасли, назвал это призывом к действию для всей автомобильной промышленности. Этот же автомобиль сейчас продается в Австралии под названием BYD Atto 1 по цене 19 990 долларов (с учетом всех расходов), это самый дешевый новый автомобиль в стране. Америка ограничила ввоз таких автомобилей огромными пошлинами. Австралия же вообще не взимает импортных пошлин. И что же обнаружили инженеры? Он не выглядит дешевым: шесть подушек безопасности, задние дисковые тормоза, электронная система стабилизации и строчка, подобранная по цвету кузова. Он весит примерно на 400 кг меньше, чем собственный небольшой электрический хэтчбек GM. У него всего один стеклоочиститель, нет шлангов, оставшихся от бензиновых моделей, и BYD производит почти всё сама: двигатели, приборные панели, кузовные панели, фары и собственную литий-железо-фосфатную батарею Blade. Caresoft назвала это «неожиданным качеством и ожидаемой надёжностью» и считает, что BYD всё ещё зарабатывает на этом даже по такой цене. Плюс разборка Tesla Model 3 2020 года, после которой японский инженер сказал: «Мы не можем этого сделать». Затем австралийская сторона: почему Atto 1 стоит здесь 19 990 долларов, когда в Китае он стоит около 14 900 долларов, почему австралийцы платят ближе к китайской цене, чем покупатели в Великобритании или Латинской Америке, как BYD обогнала Tesla по продажам электромобилей в Австралии в этом году, какое отношение к цене имеет новый стандарт эффективности транспортных средств (NVEC), и как Kia Picanto потеряла свой титул самого дешёвого автомобиля в Австралии. И пять вещей, которые нужно знать, прежде чем подписать договор: проблема с запчастями и обслуживанием (операционный директор BYD Australia говорит, что время ожидания обслуживания «слишком велико», некоторые запчасти изготавливаются 22 недели, а один почти новый BYD был списан из-за незначительных повреждений), риск перепродажи с учетом скорого поступления новой модели, реальный запас хода, пятизвездочный рейтинг безопасности и его слабые места, а также «зависимость» от цвета за 500 долларов. Плюс 10-минутный контрольный список перед покупкой. Купили бы вы самый дешевый новый автомобиль в Австралии, если бы он был китайским? А если у вас уже есть Atto 1, каков реальный запас хода и обслуживание? Расскажите всем в комментариях. Источники: Associated Press, Caresoft Global, CNBC, CnEVPost, Chasing Cars, ANCAP, FCAI VFACTS через Energy Matters, CarsGuide, Nikkei, Motor Trades Association of Australia, Reuters. Отказ от ответственности: это видео содержит только общую информацию, не является финансовой или покупательской рекомендацией. Разборка проводилась на китайском автомобиле BYD Seagull, который в Австралии продается как Atto 1; комплектация для австралийского рынка может отличаться. Цены указаны на момент записи, а пересчет обменного курса является приблизительным. Предложения с доставкой могут быть изменены или отменены без предварительного уведомления. Всегда уточняйте актуальные цены, условия гарантии и наличие сервисного обслуживания у вашего местного дилера. byd atto 1, byd atto 1 australia, byd teardown, byd seagull teardown, caresoft teardown, cheapest new car australia, cheapest ev australia, byd atto 1 review, byd atto 1 price, chinese cars australia, chinese ev australia, byd vs tesla australia, byd australia, kia picanto vs byd atto 1, byd atto 1 range, byd atto 1 safety rating, byd parts delays australia, should you buy a chinese car