PRAWDZIWY powód, dla którego Polska zaprzestała produkcji własnych ciężarówek

W 1947 roku w Starachowicach ruszyła produkcja pierwszych ciężarówek marki Star. W 1981 roku z taśmy zjechał egzemplarz numer 500 000 — świętowano z tortem, gazetką zakładową i zdjęciami. Jednak w 1999 roku zakład przeszedł w ręce koncernu MAN, a osiem lat później, w 2007 roku, produkcja ciężarówek Star została cicho zakończona. Dlaczego? W tym odcinku sprawdzamy fakty, kroniki zakładowe i statystyki: 00:00 - Od 1947 do 1981 roku: Pół miliona ciężarówek Star ze Starachowic 02:05 - Fabryka jako projekt państwa i legenda Stara 266 04:10 - Rok 1999: Przejęcie zakładu przez MAN Truck & Bus 06:00 - 8 lat cichego wygaszania (1999–2007): Dlaczego linia pracowała dalej? 07:55 - Rok 2007: Koniec ciężarówek Star i narodziny fabryki autobusów 09:30 - Co z Jelczem i dlaczego Polska produkuje dziś ponad 300 000 pojazdów rocznie? 11:15 - Trzy prawdziwe warstwy upadku marki: Własność, Ekonomika Skali i Decyzja 12:30 - Polska hala i polskie ręce, ale obce logo na masce Która z trzech warstw Twoim zdaniem zaważyła najbardziej: „własność”, „rynek” czy „decyzja”? Napisz w komentarzu i zasubskrybuj kanał Garaż 33! 🔔 #Garaz33 #Starachowice #MarkaStar #Star266 #Jelcz #PolskieCiezarowki #MotoryzacjaPRL #HistoriaMotoryzacji