【勁戰改裝】Z1前叉內管組開箱實測：內管厚度、阻尼閥片強度比原廠強多少？解決漏油也提升操控！

哈囉大家好，我是 Tim！ 我的勁戰這兩天發現前叉內管有「很輕微很輕微」的漏油，算一算上一次整理前叉油封已經是 7 年前的事了。剛好最近朋友在整理 Address 的前叉，看了我也手癢，決定也把我的老勁戰前叉整理一下。 這集影片雖然我不拍具體的拆裝步驟（因為以前都拍過，我也覺得大家都會了），但整支影片的精華在於「全新 Z1 前叉內管組」與「原廠前叉」的硬核比對！ 我們用了數據說話，比對了： 內管管壁厚度：原廠的 2.45mm VS Z1 的 3.2mm，厚很多！ 內管重量：原廠 679g VS Z1 830g，重很多，強度大幅提升！ 阻尼棒設計：原廠是一個洞 VS Z1 有閥片，控制高低速阻尼，支撐性更好！ 此外，也在影片中提到了一個重要的 DIY 權衡：因為手邊沒有建議的 5W 阻尼油，我們直接選擇了 10W 前叉油！雖然不標準（應使用量杯），但也真實呈現了 DIY 的現場情況。 想知道這組 Z1 內管在 10W 摩特油的加持下，坐在車上壓的感覺、下沉行程、以及實際去外面試騎後的感受嗎？讓我們繼續看下去！ #勁戰 #機車改裝 #前叉內管組 #Z1長野 #機車DIY #霆車廠 #二輪教室 #老車整備 #前叉漏油 #摩特前叉油 #阻尼棒 #Z1內管 00:01 哈囉大家好，我是 Tim！勁戰前叉漏油整理計畫啟動！ 00:19 朋友改 Address 手癢也想跟風：7年未換油封的輕微漏油 00:30 開箱 Z1 內管組：賣家把盒子切開了的神祕開箱 00:41 霆車廠聲明：拆裝部分今天不拍，以前都拍過啦！ 00:47 整集精華：新 Z1 VS 舊原廠硬核零件比對開始！ 01:03 分解完畢！量一下舊前叉行程：7.6 公分 02:08 Z1 特色 1：鎖附頂蓋設計解析 02:44 頂蓋凸起固定彈簧與原廠平頂設計對比 02:52 硬核數據 1：內管管壁厚度。Z1 3.2mm VS 原廠 2.45mm，厚很多！ 03:22 硬核數據 2：內管重量。Z1 重了將近 150g，強度強很多！ 03:43 硬核數據 3：阻尼棒結構。Z1 有閥片可以分別控制高低速阻尼！ 04:16 阻尼閥片的高速壓縮弱、低速支撐性好處分析 04:55 彈簧比較：已更換過 DY 彈簧，線徑與預載量測 06:07 阻尼油選擇：沒有 5W，改用 10W 摩特油上場 07:02 組裝小撇步：頂蓋設計貼心，一個人不用硬壓就能鎖 07:38 組合完畢！坐在車上壓：阻尼比原廠強非常多！下沉約1公分 08:34 實際試騎感覺：10W油比想像中好很多，低速支撐性夠、高速不會死硬 09:05 完工總結：維持這套設定騎一陣子觀察體驗！