同じ蒲田駅なのに繋がらない線路。実は戦後、1度だけ直結していた（蒲蒲線）

東京の南、大田区の蒲田には、蒲田という名前の駅が2つあります。JRと東急の蒲田駅と、京急の京急蒲田駅。2つの駅はおよそ800メートル、歩いて10分ほどしか離れていないのに、線路はつながっていません。 ところが戦争が終わった直後、この2つの駅が、1度だけ線路で結ばれたことがありました。走ったのは乗客の電車ではなく、羽田の基地へ向かう貨物の列車です。線路の幅が違う2つの鉄道を、占領した軍はどうやってつないだのか。そして今、地下の線路で2つの駅をもう1度つなぐ計画「蒲蒲線」は、なぜ40年近く進まなかったのか。 【今回の問い】 線路の幅が違う2つの蒲田駅は、どうやってつながったのか。そして、どうやってつなぐのか。 【この動画で分かること】 ・明治に開業した穴守線と、何度も変わった線路の幅 ・1945年、連合国軍が羽田を取り上げ、穴守線の1本を別の幅に敷き替えた話 ・2つの蒲田駅を結んだ貨物の線路と、多い日に1日175両が走った羽田への輸送 ・1952年に線路が返され、つないだ線路が消えるまで ・蒲蒲線の計画が40年近く進まなかった理由と、2022年の都と区の合意 ・幅の違う線路をつなぐ3つの方法 ⏱ タイムスタンプ 0:00 800メートル離れた2つの蒲田駅 1:30 明治の穴守線と線路の幅 3:31 占領された羽田 4:39 1945年9月、穴守線に起きたこと 6:57 返された線路 8:29 ここで問題 9:55 40年近く動かなかった計画 11:42 計画を動かした数字 12:36 動き出した蒲蒲線 14:18 2つの駅が出会う日 【主な参考資料】 ・大田区「新空港線（蒲蒲線）」のページ、Q&A ・大田区「羽田空港のあゆみ」 ・京浜急行電鉄『京急グループ110年史』（2008年） ・大田区文化振興協会の資料（貨物の線路と、その跡を舞台にした作品） ・鉄道コム、乗りものニュース、Impress Watch の記事（2025〜2026年） ・ja.wikipedia「新空港線」「京急空港線」「蒲田駅」「京急蒲田駅」 　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%... 　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%... 　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%92%... 　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%... 【この動画が面白かった方には、こちらもおすすめ】 八王子の住宅地に、14年しか走らなかった電車の、線路の柱が今も立っている（京王御陵線）    • 八王子の住宅地に、14年しか走らなかった電車の、線路の柱が今も立っている（京王御陵線）   【シリーズ「地図のふしぎ」をまとめて見る】    • Плейлист   【訂正・補足】 貨物の線路の道筋や年代について、資料に基づく補足や訂正があれば歓迎します。できれば資料名、URL、年代、場所名を添えてコメントしてください。 このチャンネルのナレーション、題材の選定・調査・構成・考察は制作者自身が行っています。 #蒲蒲線 #蒲田 #京急蒲田