Шокирующие секреты Riley Pathfinder (1953–1957)

В 1953 году компания Riley построила седан, способный развивать скорость до 100 миль в час, с двухвальным двигателем, торсионной передней подвеской и сервотормозами в стандартной комплектации. В Британии его называли не Pathfinder, а Ditchfinder. Компания Riley когда-то была одним из величайших имен в британском автомобилестроении — компанией, основанной 16-летним подростком, который опередил Бенца в разработке механически управляемого впускного клапана, и чьи автомобили заняли 2-е, 3-е, 5-е, 6-е и 12-е места в Ле-Мане в 1934 году. К 1953 году она принадлежала BMC, и Pathfinder стал последним автомобилем Riley, который был по-настоящему Riley. В этом видео мы выясним, почему задняя ось могла выйти из строя в середине поворота, почему BMC упростила подвеску вместо того, чтобы исправить её, почему на двойнике Pathfinder был значок Wolseley, и как 70-летняя марка была уничтожена одним объявлением в июле 1969 года. Главы: :Искатель канав :Мальчик, который победил Benz :Год, когда Райли унизил мир :50Рычаг переключения передач у двери :Рычаг, заслуживший прозвище :Они не исправили его — они упростили его :Его двойник носил другой значок :Последний настоящий Райли #RileyPathfinder #Riley #BritishClassicCars #ForgottenCars #ClassicCarHistory #BMC #BritishLeyland #1950sCars #AutomotiveHistory #Wolseley