Subaru WRX за $33 000 — единственный вариант, который стоит своих денег

Subaru вернула базовую версию WRX в 2026 году и снизила цену на всю линейку. 32 495 долларов без учета доставки, 33 690 долларов с доставкой, 271 лошадиная сила и 258 фунт-фут крутящего момента от 2,4-литрового турбированного оппозитного двигателя, шестиступенчатая механическая коробка передач в стандартной комплектации и симметричный полный привод. Вариатор отсутствует, если только вы специально его не ищете. Таким образом, вопрос, на который отвечает это видео, заключается в том, достаточно ли дешевой версии. Я провел неделю за рулем базовой версии WRX 2026 года, задаваясь двумя вопросами: уступает ли она чему-либо существенному по сравнению с комплектациями Premium, Limited, GT и tS, и имеет ли она смысл в сравнении с Honda Civic Si, Volkswagen Golf GTI, Hyundai Elantra N, Toyota GR Corolla и Mazda3 Turbo. Что на самом деле входит в базовую комплектацию: 18-дюймовые легкосплавные диски с летними высокоэффективными шинами 245/40, спортивная подвеска, 11,6-дюймовый мультимедийный экран Multimedia Plus с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto, двухзонный автоматический климат-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, светодиодные фары и система помощи водителю EyeSight Driver Assist с функцией DriverFocus. Тот факт, что системы помощи водителю входят в стандартную комплектацию автомобиля с механической коробкой передач, — это распространенное заблуждение. Полный письменный обзор и оценка: moneyshiftcars.com Запросы по сотрудничеству и партнерству: moneyshiftpodcast@gmail.com #SubaruWRX #WRX #Subaru #CarReview #ManualTransmission #SportCompact #MoneyShift