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Cómo México volcó 5,6 millones de toneladas de roca al océano para erigir el puerto colosal

Construcciones con Álvaro

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Cómo México volcó 5,6 millones de toneladas de roca al océano para erigir el puerto colosal

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Cómo México volcó 5,6 millones de toneladas de roca al océano para erigir el puerto colosal En el golfo de Tehuantepec, el viento del norte puede soplar a 100 km/h durante días y levantar olas de hasta 5 metros. Ahí, frente a una costa sin bahías naturales, México levantó el rompeolas más grande de América Latina: 1.600 metros de roca y concreto desde 24 metros de profundidad, en pleno Pacífico. En este video vemos la obra pieza por pieza. Las rocas se arrancan de la montaña y se clasifican en cuatro familias. Se fabrican más de 10.000 piezas Core-Loc de hasta 19 toneladas, y se hacen 244.841 viajes de camión y 4.140 vertidos en el mar. Luego llega la parte invisible: cómo un muro de piedra desarma las olas para que un barco de 250.000 toneladas pueda atracar en calma. Y al final hacemos la cuenta que casi nadie hace: cuánto costó cada metro y por qué el Canal de Panamá hace que esta obra importe más que nunca. ⏱️ CAPÍTULOS 0:00 El mar que nadie quería enfrentar 1:23 La paradoja del Istmo de Tehuantepec 2:44 Un puerto pequeño con un sueño gigante 3:30 Roca: el material más antiguo del mundo 4:10 De la cantera a las piezas Core-Loc 5:51 244.841 viajes: llevando la montaña al mar 6:57 Construir en mar abierto frente al tehuano 8:18 El muro en capas 9:44 La armadura de concreto 11:17 Dragas, canal y la entrada del puerto 12:59 Cómo un rompeolas desarma las olas 15:01 Del Pacífico al Golfo de México por tren 16:09 El precio por metro y la lección de Panamá 📚 FUENTES Secretaría de Marina / ASIPONA Salina Cruz (2024): datos técnicos del rompeolas oeste Gobierno de México, Informe de Gobierno (2025): avance del dragado y de la terminal multipropósito Unión Geofísica Mexicana: oleaje en el golfo de Tehuantepec durante los eventos de norte ASIPONA Veracruz: rompeolas poniente del Nuevo Puerto de Veracruz Autoridad del Canal de Panamá (2023): sequía en el lago Gatún y restricción de tránsitos Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU.: diseño Core-Loc Algunas imágenes de este video son recreaciones generadas con fines ilustrativos. 🔔 Si te gustan las obras de ingeniería que parecen imposibles hasta que alguien las construye, suscríbete. Cada semana desenterramos una nueva. #México #Ingeniería #SalinaCruz #Megaobras #CorredorInteroceánico #Rompeolas #Tehuantepec