Эп. 2: Полет над тропой Сомерсет и Дорсет — от Бродстоуна до Стерминстер-Маршалла, Дорсет, Велико...
Rail Flicks
0:00 / 0:00
Эп. 2: Полет над тропой Сомерсет и Дорсет — от Бродстоуна до Стерминстер-Маршалла, Дорсет, Велико...
8 181 просмотр · 5 л. назад
Rail Flicks
2,1 тыс. подписчиков
8 181 просмотр · 5 л. назад
История «Сомерсетско-Дорсетской железной дороги» 2021 года: тогда и сейчас, начиная от «Штопорика Каслмена» в Бродстоуне и заканчивая Стурминстер-Маршаллом.
Наш дрон следует по первоначальному маршруту, раскрывая призраки прошлого по пути.
Мы обнаружили, что архивных материалов по дорсетскому участку этой железной дороги гораздо меньше. Возможно, это потому, что известные фотографы того времени базировались скорее в Бате, чем в Борнмуте!
Помимо того, что дорога становится соединенной тропой, дрон также показывает все места вдоль линии, где маршрут был перекрыт застройкой. Есть оптимисты, которые верят, что железную дорогу можно восстановить целиком.
Однако сейчас потребуется такое количество принудительных выкупов, что мы не видим, чтобы это стало осуществимым при нашей жизни. Что вы думаете?
HS2 реализуется только потому, что Лондон настолько переполнен торговлей, что нам нужны спутниковые модели Лондона, соединенные вместе. Хотя после COVID и перехода на удаленную работу приходится переосмысливать саму концепцию поездок на работу в будущем, что не сулит ничего хорошего для оставшихся железных дорог.
В видео показаны локации: поле для гольфа Бродстоун, Ашингтон, остановка Корф-Маллен, перекресток Корф-Маллен, переезд Бейли-Гейт, Стурминстер-Маршалл.
Это видео — своего рода эксперимент, чтобы выяснить, есть ли интерес к полетам над старыми заброшенными железнодорожными путями с помощью дрона. Ваши комментарии приветствуются, и поставьте лайк, если хотите, чтобы мы делали больше подобных видео!
Спасибо,
Rail Flicks.
Музыка: Либорио Конти https://no-copyright-music.com
Keys of Moon - "The Inspiration"
Ранее неизвестные авторы, которые откликнулись:
Фотография 4F в Бродстоуне, 1964 год, Тим Дж. Чепмен
Чтобы пропустить вступление, нажмите здесь: 1:51