Niemand hat Japans Mitsuoka kommen sehen – jetzt ist er schneller ausverkauft als BMW und Porsche

Niemand hat Japans Mitsuoka kommen sehen – jetzt ist er schneller ausverkauft als Mercedes, BMW und Porsche Mitsuoka aus Toyama in Japan baut weniger als 900 Autos im Jahr und verkauft trotzdem jedes Sondermodell innerhalb von Tagen aus, während Mercedes, BMW und Porsche mit Rabatten um Käufer kämpfen. Der kleine Hersteller nimmt ganz normale Serienautos von Toyota, Honda, Nissan und Mazda und baut ihnen von Hand eine Retro-Karosserie im Stil von Jaguar, Chevrolet, Dodge oder Mercedes aus den 50er und 60er Jahren an. Wir erklären das Geschäftsmodell, die Geschichte vom gemieteten Pferdestall bis zum offiziell zehnten Autohersteller Japans und die größten Erfolge: den Viewt auf Nissan-Micra-Basis, den Buddy auf Toyota-RAV4-Basis, den M55 auf Honda-Civic-Basis mit Verlosung und Anzahlung sowie den neuen Roadster LA1 auf Mazda-MX-5-Basis im Stil der ersten Corvette. Dazu die Frage, warum Toyota und Honda mitspielen, warum Gebrauchtwagen von Mitsuoka über Neupreis gehandelt werden und warum große Autokonzerne dieses Modell nicht kopieren können. Außerdem geht es um Vorläufer wie Rover mit Honda-Technik und darum, warum es diese Autos in Deutschland nur als Import gibt. Ein Blick auf Knappheit, Handarbeit und Sehnsucht als Erfolgsrezept in der Autoindustrie 2026.