MG IM6 Performance ขับ กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ แวะชาร์จ 35 นาที | ช่วงล่างดี แรงจัด ชาร์จแรงสุดในไทย

00:00 Highlights 01:46 MG IM6 Performance 09:33 Battery 100% 11:57 ขับบนถนนพระราม 3 15:05 ลองใช้งานระบบ Pilot บนทางด่วน 20:40 เทียบความเร็วกับ GPS 21:10 ระบบช่วยเปลี่ยนเลน Auto Lane Change 27:20 ขับได้ระยะทาง 63 km. (Battery 87%) 30:41 ขับทดสอบการใช้พลังงาน 32:05 การใช้พลังงานที่ความเร็ว 80 km/h 32:58 การใช้พลังงานที่ความเร็ว 100 km/h 33:23 ภายในห้องโดยสาร 47:22 จอด้านหน้าคนขับ 49:25 แถบการใช้พลังงานและ Regen ระหว่างใช้งาน Pilot 51:20 ระบบช่วยจอด Auto Parking 54:34 ระบบช่วยนำรถออกจากช่องจอด 57:35 ขับได้ระยะทาง 233 km. (Battery 57%) 59:03 กล้องรอบคัน 01:00:01 ขับได้ระยะทาง 282 km. (Battery 45%) 01:03:12 EV Station Charging HUB 180kW ปตท.โค้งไผ่ (Battery 39%) 01:06:30 Charge Battery 38-48% 5 นาที 01:09:57 กล้อง DVR, กล้องมองภาพด้านหลัง 01:11:42 โหมดการขับขี่ 01:16:21 ระดับการ Regen 01:18:35 SHELL จ.ตาก 01:20:26 ELEX By EGAT 150kW จ.ตาก 01:21:06 Charge Battery 18-87% 29 นาที 01:22:15 ดูไฟรอบคัน 01:29:43 แสงสว่างหน้าจอตอนกลางคืน 01:31:19 แสงสว่างไฟหน้า 01:35:08 ใช้งานระบบช่วยขับ (Pilot) เวลากลางคืน 01:44:09 ระยะเวลาที่ระบบเตือนให้จับพวงมาลัย 01:46:22 ชั่งน้ำหนัก 01:47:17 ถึงที่พัก จ.เชียงใหม่ 01:48:18 ระยะทางรวม 01:52:09 ชาร์จ AC --------------------------------------- ขับไปดอยอ่างขาง --------------------------------------- 01:53:29 วัดอุณหภูมิเมื่อจอดกลางแดด 01:58:08 การ Regen ที่แบตเตอรี่ 99% 01:58:38 จับเวลาระบบ Stop and Go 02:02:22 ลองใช้ระบบช่วยขบขณะเบี่ยงเลน 02:03:31 ขับเส้นทางเชียงดาว 02:05:46 จุดเริ่มต้นขับขึ้นอ่างขาง 02:07:44 ทดสอบหยุดบริเวณเนินชัน 02:14:39 เริ่มขึ้นทางสูงชัน 02:16:22 ทดสอบหยุดบริเวณเนินชัน 02:21:22 ถึง จุดชมวิวม่อนสน 02:22:48 วัดอุณหภูมิจานเบรค 02:23:34 ขับลงทางชันโดยใช้ระบบ Hill Descent Control (HDC) 02:28:39 วัดอุณหภูมิจานเบรค 02:30:04 V2L 02:32:13 ขับขึ้นทางชัน 02:37:05 หน้าจอกลาง 02:39:14 วัดอุณหภูมิจานเบรค 02:40:15 ขับลงทางชันโดยใช้มอเตอร์ช่วยหน่วงความเร็ว (Regenerative Brake) 02:48:39 วัดอุณหภูมิจานเบรค 02:50:14 ขับลงทางชันโดย ตั้งค่า Regen :OFF 02:54:42 วัดอุณหภูมิจานเบรค 02:56:16 ถึงจุดเริ่มขับขึ้นดอยอ่างขาง 02:58:56 RAINY NIGHT MODE ระบบแสดงภาพในที่แสงมืด และฝนตก 03:03:28 ถึง อ.เมือง จ.เชียงใหม่ 03:05:38 ไฟในห้องโดยสาร --------------------------------------- ขับกลับ กทม. --------------------------------------- 03:08:07 สั่งเปิดแอร์ผ่าน AP 03:11:31 ขับกลับ กทม. (Battery 100%) 03:16:43 วัดค่าเสียงภายในห้องโดยสาร ถนนคอนกรีต 03:17:59 ขับผ่านดอยขุนตาล 03:20:45 ค่าคาร์บอนไดออกไซด์ภายในห้องโดยสาร CO2, PM 2.5 03:22:54 กดเปิดประตูขณที่รถเคลื่อนที่อยู่ 03:26:15 นั่งเบาะผู้โดยสารด้านหลัง 03:31:24 วัดค่าเสียงภายในห้องโดยสาร ถนนลาดยาง 03:36:26 นั่งเบาะผู้โดยสารด้านหลัง 03:40:27 มือจับขณะล็อคประตู 03:41:33 ระยะใต้ท้องรถ 03:42:29 ทดสอบชาร์จ PEA VOLTA 50kW 03:46:58 ปตท.โค้งไผ่ (Battery 8%) 03:16:00 Charge Battery 8-92% 35 นาที 03:54:19 ทดสอบชาร์จ EV Station Pluz 120kW ครั้งที่ 1 03:56:08 ทดสอบชาร์จ EV Station Pluz 120kW ครั้งที่ 2 03:56:24 ภาพจากกล้อง Rainy Night Mode 03:57:01 เมนูลัดหน้าจอกลาง 03:57:41 ที่เก็บของด้านหลัง 03:59:29 ตำแหน่งปลดล็อคหัวชาร์จฉุกเฉิน 04:03:01 พับเบาะหลัง 04:03:59 ทดสอบ USB-C และ Wireless Charger 04:04:37 เสียงลำโพง 04:06:45 โหมดการใช้งาน 04:10:10 ปิดไฟรอบคัน 04:12:00 Charge Curve 04:20:57 Charge Battery 10%-100% @HUAWEI 04:22:03 ผลทดสอบการชน 04:23:31 สรุปการใช้งาน MG IM6 Performance ช่วงล่างแบบถุงลมทาง MG แจ้งว่า ราคาต่อข้างอยู่ที่ประมาณสองหมื่นกว่าบาท(ไม่รวมค่าแรง) สำหรับด้านหลังสามารถแยกเปลี่ยนเฉพาะชิ้นที่เสียได้ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งชุดครับ รับประกันแบตเตอรี่ มอเตอร์ และชุดควบคุม ตลอดอายุการใช้งาน รับประกันคุณภาพรถยนต์นาน 5 ปี หรือ 160,000 กิโลเมตร (แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน) https://www.mgcars.com/en/promotions/... _______________________________________ #MGCarsTH #MGIM6 #CGGO #ดอยอ่างขาง _______________________________________ ติดต่องานได้ที่ cggo.official@gmail.com